PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : اولين هواپيماي جت جهان


حامد فقرايي
05-12-2005, 04:34
هواپيماي تك سرنشينه جنگنده يا بمب افكن



 سازنده: مسراشميت(آلمان)

 ويژگي: اولين جنگنده – بمب افكن آلماني با بالهاي پسگرا



**** **** **** **** **** ****



توضيحات



جايگاه تاريخي مسراشميت 262 بيشتر مديون طرافت هاي طراحي است، نه خدمات انجام شده اش؛ چون تعداد بسبتا كمي از مجموع 1433 فروند توليد شده ي 262 ميدان نبرد را ازمودند. به علاوه، اكنون آشكار شده كه بسياري از هواپيماي به خدمت در امده، به نادرستس در نقش فرعيشان، ماموريت هاي تهاجمي زميني، به كار گرفته شدند. اگر شايستگي هاي فني طرح 262 فقط در قالب يك ماموريت خاص قرار مي گرفت، شايد برتري هوايي آلمان در جنگ جهاني دوم حفظ مي شد. مسراشميت 262 با دو موتورتوربوجت بر روي بال ها، به جنگنده انگليسي گلاستر منئور شباهت داشت؛ به علاوه، از ابتكار بال هاي پسگرا بهره مند بود كه براي بهبود عملكرد در پرواز تندرو استفاده شد.

شركت مسراشميت در سال 1938 مامور پيگيري طرح 262 شد، و در مارس 1640 تقاضاي ساخت سه فروند پيش نمونه را دريافت كرد. پيكره پيش نمونه ها قبل از اماده شدن موتور توربوجت تكميل شد، و اولين پرواز در 4 اوريل 1941 با يك موتور پيستوني يونكرس Jumo 210 انجام گرفت. در 25 نوامبر همان سال، پيش نمونه دوم با موتور توربوجت B.M.W. 003 ازمايش شد، وبراي ايمني بيشتر، موتور پيستوني همچنان حفظ شد؛ به دليل نقص موتور هاي جت، پرواز ناكان ماند. پيش نمونه سوم در 18 ژوئيه 1942 اولين پرواز با اتكا كامل بر پيشرانه جت را انجام داد؛ اين بار موتور يونكرس Jumo 004 مورد استفاده قرار گرفت كه به موتور استاندارد اين هواپيما تبديل شد. در هواپيماي اوليه، ارابه فرود دمي به كار رفته بود؛ ولي در پنجمين نمونه، از چرخ دماغه استفاده شد.

دومدل مختلف از مسراشميت 262 تهيه شد: مدل اي.-1 (جنگنده با 4 توپ)، ومدل اي.-2 (بمب افكني با دو قبضه توپ، با توليدي بيشتر از مدل قبلي). البته مدل هاي غير استاندارد ديگري هم فراهم شدند، كه تفاوت ها ان ها عمدتا در تجهيزاتي مثل دوربين، توپ، سيستم راديويي، و تانك هاي سوخت اضافي بود.



ديگر مشخصات

مسراشميت اي.-1

پيشرانه:

o دو موتور تور بوجت هشت مرحله اي يونكرس

o چهارمخزن سوخت درون بدنه به حجم 2570 ليتر

o دهانه بال: 12.5 متر

o طول: 10.60 متر

o ارتفاع: 3.85 متر

o زاويه پسگرايي بال: 18.5 درجه

وزن ها:

o بيشترين وزن: 7060 كيلو گرم

عملكرد پروازي:

o بيشترين سرعت: 870 كيلومتر بر ساعت

o زمان صعود به ارتفاع 8000 متري: 11 دقيقه

o سقف پروازي: 12000 متر

تسليحات:

o چهار توپ 30 ميليمتري

حامد فقرايي
05-12-2005, 04:35
هواپيماي تك سرنشينه جنگنده يا بمب افكن



 سازنده: مسراشميت(آلمان)

 ويژگي: اولين جنگنده – بمب افكن آلماني با بالهاي پسگرا



**** ***** *****

http://www.aerospaceweb.org/aircraft/fighter/me262/me262_09.jpg



***** * **** * ****

http://www.petester.com/aeropics/ME262_AFM.JPG



***** * **** * ****

توضيحات



جايگاه تاريخي مسراشميت 262 بيشتر مديون طرافت هاي طراحي است، نه خدمات انجام شده اش؛ چون تعداد بسبتا كمي از مجموع 1433 فروند توليد شده ي 262 ميدان نبرد را ازمودند. به علاوه، اكنون آشكار شده كه بسياري از هواپيماي به خدمت در امده، به نادرستس در نقش فرعيشان، ماموريت هاي تهاجمي زميني، به كار گرفته شدند. اگر شايستگي هاي فني طرح 262 فقط در قالب يك ماموريت خاص قرار مي گرفت، شايد برتري هوايي آلمان در جنگ جهاني دوم حفظ مي شد. مسراشميت 262 با دو موتورتوربوجت بر روي بال ها، به جنگنده انگليسي گلاستر منئور شباهت داشت؛ به علاوه، از ابتكار بال هاي پسگرا بهره مند بود كه براي بهبود عملكرد در پرواز تندرو استفاده شد.



http://www.warfoto.com/bh161a_%20copy.jpg



شركت مسراشميت در سال 1938 مامور پيگيري طرح 262 شد، و در مارس 1640 تقاضاي ساخت سه فروند پيش نمونه را دريافت كرد. پيكره پيش نمونه ها قبل از اماده شدن موتور توربوجت تكميل شد، و اولين پرواز در 4 اوريل 1941 با يك موتور پيستوني يونكرس Jumo 210 انجام گرفت. در 25 نوامبر همان سال، پيش نمونه دوم با موتور توربوجت B.M.W. 003 ازمايش شد، وبراي ايمني بيشتر، موتور پيستوني همچنان حفظ شد؛ به دليل نقص موتور هاي جت، پرواز ناكان ماند. پيش نمونه سوم در 18 ژوئيه 1942 اولين پرواز با اتكا كامل بر پيشرانه جت را انجام داد؛ اين بار موتور يونكرس Jumo 004 مورد استفاده قرار گرفت كه به موتور استاندارد اين هواپيما تبديل شد. در هواپيماي اوليه، ارابه فرود دمي به كار رفته بود؛ ولي در پنجمين نمونه، از چرخ دماغه استفاده شد.



http://www.dreamsoft.com/jackbale/images/3views/plan0015.jpg

دومدل مختلف از مسراشميت 262 تهيه شد:



مدل اي.-1 (جنگنده با 4 توپ)، ومدل اي.-2 (بمب افكني با دو قبضه توپ، با توليدي بيشتر از مدل قبلي). البته مدل هاي غير استاندارد ديگري هم فراهم شدند، كه تفاوت ها ان ها عمدتا در تجهيزاتي مثل دوربين، توپ، سيستم راديويي، و تانك هاي سوخت اضافي بود.



ديگر مشخصات

مسراشميت اي.-1

پيشرانه:

o دو موتور تور بوجت هشت مرحله اي يونكرس

o چهارمخزن سوخت درون بدنه به حجم 2570 ليتر

o دهانه بال: 12.5 متر

o طول: 10.60 متر

o ارتفاع: 3.85 متر

o زاويه پسگرايي بال: 18.5 درجه

وزن ها:

o بيشترين وزن: 7060 كيلو گرم

عملكرد پروازي:

o بيشترين سرعت: 870 كيلومتر بر ساعت

o زمان صعود به ارتفاع 8000 متري: 11 دقيقه

o سقف پروازي: 12000 متر

تسليحات:

o چهار توپ 30 ميليمتري



خواهش مندم هر نظري دارين بگين



http://www.aviationshoppe.com/Messerschmitt-ME-262.html



http://www.luft-art.de/german/models/me262a.htm

Amin
05-12-2005, 11:54
حامد جان دستت درد نكنه :wink: خيلي جالب بود اگه چند تا هم عكس ميزاشتي خيلي بهتر هم ميشد :wink:

حامد فقرايي
05-12-2005, 18:44
به چشم !

Mansoor
05-12-2005, 22:29
ميدونستيد خلبانهاي آلماني حق نداشتن به موتورهاي اين هواپيما نگاه كنن؟

البته راست و دروغش گردن اوني كه گفته......