SAAB-35 Draken طراحي متفاوت سويد(sweden)

[فانتوم]

http://www.machtres.com/JAS%2035%20DRAKEN.jpg

http://hkkk.fi/~yrjola/war/airshows/lapp95/draken.jpg

http://www.combataircraft.com/aircraft/f35drak_p_01_l.jpg

http://www.inetres.com/gp/military/ar/fb/Draken.gif

http://www.scramble.nl/mil/aircraft/draken/gfx/draken-voorplaat2.jpg

http://www.scramble.nl/mil/aircraft/draken/gfx/draken-voorplaat.jpg

اميدوارم خوشتتون اومده باشه.

اين هم مشخصاتش:

Origin: Sweden

Type: single-seat interceptor

Max Speed: 1,146 kt / 1,320 mph

Max Range 560 km / 348 miles

Dimensions: span 9.40 m / 30 ft 10.1 in

length 15.35 m / 50 ft 4.3 in

height 3.89 m / 12 ft 9.1 in

Weight: empty 7,425 kg / 16,369 lb

max. take-off 16,000 kg /

35,274 lb

Powerplant: one 7830-kg (17,262-lb) afterburning thrust Volvo Flygmotor RM6C turbojet

Armament: one 30-mm Aden M/55 cannon with 90 rounds, and two radar-homing Rb27 and two IR-homing Rb28 Falcon AAMs, or two or four Rb74 Sidewinder AAMs, or up to 4082 kg (9,000 Ib) of bombs in an attack mission

[Su34]

فانتو جان مطلب جالبي بود.خيلي متشكر.از سويد خوشم مياد چون خودش جنگنده هاشو تامين ميكنه :D

(نگي نظر ندادينا :x )

[Amin]

سوخو چرا اين روزا خيلي عصبي هستي ؟ :?: :!:

[عشق پرواز]

فانتوم جان ممنون.

اينجا اهميت خود كفايي معلوم ميشه. هر كي بهتره وسايل مورد نيازش رو خودش تامين كنه :arrow:

[Arman]

هواپیمای رهگیر سوئدی دراکن J35 نویسنده: آرمان





--------------------------------------------------------------------------------



هواپیمای رهگیر دراکن ساخت کارخانه ساب، جنگنده رهگیر مافوق صوتی است که در سال های 1960 برای نیروی هوایی سوئد ساخته شد. این هواپیما از بال های دلتایی مضاعف بهره می برد، بدین معنی که قسمت جلویی بال این هواپیما همانطور که در تصاویر مشخص است تماماً به سمت بدنه جمع شده است و از ورودی های موتور شروع می شود. این گونه طراحی، باعث به وجود آمدن فضایی برای حمل سوخت داخلی، ارابه های فرود و اسلحه های ثابت شده است. قسمت اصلی بال زاویه بیشتری نسبت به بدنه دارد و کمتر جمع شده است و دلیل آن این است که این هواپیما برای پرواز در سرعت های زیر صوت نیز ویژگی های بهینه ای داشته باشد. توانایی دیگر این هواپیما، قدرت این جنگنده در تیک آف در باند های بسیار کوتاه و حتی جاده های معمولی است. در کد این جنگنده، حرف J مخفف واژه سوئدی Jakt به معنای جنگنده است که نیروی هوایی سوئد چنین کدی را برای آن تعیین نموده است. این هواپیما با یک موتور آون ساخت رولز رویس تجهیز شده است که سیستم پس سوز این موتور، به صورت بومی در خود کشور سوئد طراحی و تولید گشته است. هواپیمای ساب J35 A اولین هواپیمای سوئدی بود که وارد خدمت شد. قبل تجهیز این هواپیما به وسیله رادار و تسلیحات از آن به عنوان یک هواپیمای آموزشی تک خدمه استفاده می نمودند. در مدل B، صندلی نجات و سیستم های کنترلی هواپیما بهبود فروانی یافتند. این مدل، دارای سیستم پس سوز طویل تری نسبت به مدل های قبلی بود و این طراحی، در آخرین مدل های A نیز به کار رفت. هواپیمای J35 D به وسیله یک موتور نمونه نیرومند تر تجهیز شده بود که این چنین موتور قدرتمندی، نیازمند ورودی های بسط یافته و بزرگتر نیز بود. همچنین این مدل از یک سیستم پس سوز جدید تر و حجم سوخت داخلی بیشتر نیز بهره می برد. بر پایه مدل D، یک مدل شناسایی نیز متولد شد که برای انجام عملیات شناسایی به بهترین نحو از چهار دوربین مخصوص OMERA در دماغه و داخل بال ها استفاده می کرد که دوربین های به کار رفته در بال ها، باعث حذف تسلیحات داخلی آن ها گردید. در کنار این مدل ها، گونه هایی نیز مخصوص صادرات تولید شد که دارای امکانات و بهبودیافتگی های بسیاری بود. تعدادی از این مدل ها، مانند مدل J35 BS و J35 XS به کشورهایی چون فنلاند، مدل J35 XD برای دانمارک و J35 OE برای نیروی هوایی استرالیا فروخته شد. ناگفته نماند که مدلی که برای کشور دانمارک تولید شد دارای قلاب مخصوص روی عرشه ناو و ارابه های فرود تقویت شده برای داشتن توانایی عملیات از روی ناو هواپیمابر بود. از این هواپیما، مدل TF-35 دو خدمه که مخصوصاً برای منظورهای آموزشی طراحی شده بود، ساخته شد.

[فانتوم]

آرمان جان ممنون از توضيحاتت در تكميل اين موضوع.