آرش
15-02-2006, 12:06
در اواخر دهه ۸۰ قراردادي بين ايران و آلمان شرقي منعقد شد كه طي آن ايران از اين كشور 24 فروند ميگ ـ ۲۱ پي اف و ميگ ـ ۲۱ يو دريافت مي كرد. با اتحاد دو آلمان اين قرارداد منتفي شد.
گفته مي شود كه دو فروند هواپيماي ميگ ـ ۲۱ يو به ايران رسيده اند ولي اين كه آيا پس از آن به پرواز درآمده اند يا نه مشخص نيست، بقيه هواپيماها اوراق شدند.
به جاي اين قرارداد در اواخر دهه ۸۰ و اوايل دهه ۹۰ ايران چند فروند هواپيماي اف ـ ۷ و تي اف ـ ۷ از چين خريداري كرد. دليل اصلي خريد چنين هواپيماهايي قيمت پايين و تكنولوژي ساده آنها بود. بنابر ادای منابع غربی ایران ما بین سلاهای 1986تا 1988ایران 44 فروند F-7و مابین سالهای 1992 تا1994 68 فروند F-7Mتحویل گرفته است.
جنگنده وپشتیبانی نزدیک هوایی F-7 چین بر اساس میگ Mig -21F-13 روس که پیش ازقطع روابط سیاسی در سال 1960 به این کشور واگذار شده بود, ساخته شده است.
مراحل مختلف کپی سازی بدنه و موتور توبوجت با پس سوز ( WOPEN-7 ) R-11در کارخانه چندو و تجهیزات مربوط سریعآ بانجام رسید . و هواپیمای F-7 در دسامبر 1964 اولین پرواز خود را انجام داده و در سال 1965 به خمت ارتش چین در امد.
مدلهای اولیه F-7 دچار کمبودهای عملیاتی Mig -21F-13 از جمله کوتاهی مداومت پرواز و نداشتن قدرت کافی اتش هوا به هوا بود.از اوایل سال 1980 مهندسان چینی اقدام به اصلاح و بهینه سازی این هواپیما نمودند و در سال 1984 هواپیمای F-7Mراعرضه نمودند.
این هواپیما به موتور بهینه شده WOPEN-7B(BM) مجهز شده بود که زمان بین تعمیر اساسی ان افزایش یافته بود.همچنین ارابه فرود مستحکم شده و سیستم تولید نیروی الکتریکی این هواپیما بهینه سازی گردید. این هواپیما مجهز به سیستم الکترونیک پروازی شامل نمایشگر سر بالاو نشانه گیر رایانه ای جنگ افزار(HUD&WAC ) ساخت جی یی سی مارکنی ایتالیا رادار بردیاب اسکای رنجرgma مدل226 با سیستم ضد اغتشاش یک سیتم شناسایی دوست از دشمن(IFF) جدید , دو گیرنده هشدار راداری رادار ارتفاع سنج راداری جدید و یک کامپیوترجدید می باشد. همچنین بر روی این هواپیما سیستم پخش کننده چف و فلیر نصب گردید و توان حمل تا چهار موشک هوا به هوا ازبه امکانات این هواپیما اضافه شد.
گفته مي شود كه دو فروند هواپيماي ميگ ـ ۲۱ يو به ايران رسيده اند ولي اين كه آيا پس از آن به پرواز درآمده اند يا نه مشخص نيست، بقيه هواپيماها اوراق شدند.
به جاي اين قرارداد در اواخر دهه ۸۰ و اوايل دهه ۹۰ ايران چند فروند هواپيماي اف ـ ۷ و تي اف ـ ۷ از چين خريداري كرد. دليل اصلي خريد چنين هواپيماهايي قيمت پايين و تكنولوژي ساده آنها بود. بنابر ادای منابع غربی ایران ما بین سلاهای 1986تا 1988ایران 44 فروند F-7و مابین سالهای 1992 تا1994 68 فروند F-7Mتحویل گرفته است.
جنگنده وپشتیبانی نزدیک هوایی F-7 چین بر اساس میگ Mig -21F-13 روس که پیش ازقطع روابط سیاسی در سال 1960 به این کشور واگذار شده بود, ساخته شده است.
مراحل مختلف کپی سازی بدنه و موتور توبوجت با پس سوز ( WOPEN-7 ) R-11در کارخانه چندو و تجهیزات مربوط سریعآ بانجام رسید . و هواپیمای F-7 در دسامبر 1964 اولین پرواز خود را انجام داده و در سال 1965 به خمت ارتش چین در امد.
مدلهای اولیه F-7 دچار کمبودهای عملیاتی Mig -21F-13 از جمله کوتاهی مداومت پرواز و نداشتن قدرت کافی اتش هوا به هوا بود.از اوایل سال 1980 مهندسان چینی اقدام به اصلاح و بهینه سازی این هواپیما نمودند و در سال 1984 هواپیمای F-7Mراعرضه نمودند.
این هواپیما به موتور بهینه شده WOPEN-7B(BM) مجهز شده بود که زمان بین تعمیر اساسی ان افزایش یافته بود.همچنین ارابه فرود مستحکم شده و سیستم تولید نیروی الکتریکی این هواپیما بهینه سازی گردید. این هواپیما مجهز به سیستم الکترونیک پروازی شامل نمایشگر سر بالاو نشانه گیر رایانه ای جنگ افزار(HUD&WAC ) ساخت جی یی سی مارکنی ایتالیا رادار بردیاب اسکای رنجرgma مدل226 با سیستم ضد اغتشاش یک سیتم شناسایی دوست از دشمن(IFF) جدید , دو گیرنده هشدار راداری رادار ارتفاع سنج راداری جدید و یک کامپیوترجدید می باشد. همچنین بر روی این هواپیما سیستم پخش کننده چف و فلیر نصب گردید و توان حمل تا چهار موشک هوا به هوا ازبه امکانات این هواپیما اضافه شد.