PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : عكسهائي مرتبط با هوانوردي ايران //بایگانی//



صفحه ها : [1] 2 3

توربوجت
17-09-2005, 01:58
اين عكسي كه ميبينيد مربط ميشود به بازگشت 727 آسمان از دوبي به تهران :D





[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])





اين هم نمايي از وينگ اين هواپيما هنگام تيك آف





[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])





اين هم نمايي از داخل هواپيماي 707 ساها (ماشين زمان) :D







[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])





اين هم نمايي زيبا ز فرودگاه دبي





[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) :wink:

Amin
17-09-2005, 07:56
خيلي ممنون عكسهاي جالبي بودند :wink: اگه مي توني هنوز هم از عكسا بزار :)

Capello
14-12-2005, 16:36
اينم عكسهايي از ساير شركت هاي ايراني ....

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

عشق پرواز
03-01-2006, 01:18
در تصوير ايليوشن 76ساها بعد از آن توپولوف 154 ( نمي دونم مال كجاست ) و بعد از اون هم فوكر 27 نيروي هوايي و سمت چپ هواپيماي آنتونوف 140 در حال ورود به آشيانه

[Only registered and activated users can see links]

Capello
03-01-2006, 10:34
رضا جان اولي ايليوشين اكراينه ... دومي 154 ايران اير تور ...سومي فوكر 27 نيروي هوايي... اونم كه داره ميره تو آشيانه انتونف 74 سپاه :) :)

Shobeir
04-01-2006, 09:35
لينك عكس فوق در ابعاد بزرگ [Only registered and activated users can see links]

عكاس نوشته <ساها> حالا منظورش چي بوده نميدونم :-?

توربوجت
06-01-2006, 23:30
[Only registered and activated users can see links]

نماي بزرگ عكس ([Only registered and activated users can see links])



اين 727 خواهر شاه (اشرف پهلوي) بوده

خواهر شاه اسم هواپيما رو گذاشته فلسطين ! :D

عشق پرواز
08-01-2006, 10:13
نميشه از اين استفاده كرد ؟ يا به مسافري تبديل كرد ؟



بازم از اين جور هواپيماها تو ايران هست ؟

Capello
08-01-2006, 11:24
عشق پرواز ما داريم در مورد بازنشستگيه اين 727 هايي كه هستن صحبت ميكنيم شما ميگي اينو به كار بگيرن /؟؟ همشهري ببين صرف ميكنه اين عتيقه رو اورهالش كنن براش خرج كنن بعد 1 سال دوباره بزارن كنار؟ :D :D



خدا رحمتش كنه اين 727 :lol: :lol:

Ruslan
11-01-2006, 12:55
[Only registered and activated users can see links]

View Large ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links]

View Large ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links]

View Large ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] Sharjah

View Large ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] Sharjah

View Large ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] Tokyo

View Large ([Only registered and activated users can see links])

عشق پرواز
11-01-2006, 15:16
اين 707 رده خارج رو چه جوري راه مي دن به كشورشون ؟

Capello
12-01-2006, 16:45
اين عكسها برام خيلي جالب بود اين عكس رشد تهران رو نشون ميده ...

بهنگام تيك آف از مهرآباد فقط زمينهاي خاليه ولي الان همش پر از تاسيسات و. كارخانه ها و مناطق مسكونيه ... جالبه





[Only registered and activated users can see links]





[Only registered and activated users can see links]



نظر بدين ... :wink:

فراز
13-01-2006, 14:35
راستي پان آمريكن در قبل از انقلاب بعضي مواقع به آبادان هم مي آمده.... :D

Aviation-Safety
02-02-2006, 23:34
هواپيمايي آريا 2 فروند توپولف 154 ام از شركت كولاويا به تازگي اجاره كرده.

من تابستان با ابن هواپيما يه سفري داشتم. نماي داخليش خيلي عالي و تميز بود.

در ضمن خلباناش ايراني هستن و لي پرواز ما كمك خلبان روسي بود.



[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links] ... 131446.jpg ([Only registered and activated users can see links])

Aviation-Safety
02-02-2006, 23:42
اين عكس رو چند روز پيش از Airliners.net پيدا كردم

:)

Mostafaa747
03-02-2006, 07:40
(متاسفانه عكس تو كامپيوتر من نيومد!)



آريا سومين Tu-154M خودش رو هم از Kras Air اجاره كرده.

Capello
03-02-2006, 12:00
پس فقط ايرتور ميره توپولف هاي با صندلي هاي چسبيده و فضاي خفه رو اجاره ميكنه ... من كه فكر نكنم توپولف هايي كه اجاره ميشن درست و حسابي باشن ... :wink:

تامكت1
04-02-2006, 15:35
نماي داخليش خيلي عالي و تميز بود.

در ضمن خلباناش ايراني هستن و لي پرواز ما كمك خلبان روسي بود.







داخل توپولف هاي آريا و ار تور دقيقا مثل هم هستند.(حداقل اونهايي كه من سوار شدم) (3 هفته پيش با ارتور رفتم مشهد با آريا برگشتم) يك نكته ديگه در مورد كابين توپولف آريا: چند صندلي جلو ما ميزش خراب بود و مهماندار ميز رو از قسمت bagage بالا سر در آورد و به مسافر داد و گفت لطفا ميز رو جا بزنيد(نكته: برخي از مهانداري هاي آريا حتي آداب معاشرت هم بلد نبودند) هر چي باشه ارتور از خانواده ايران ار هست هم قدمت بيشتري داره هم روال كاريش استاندارد تر و درست تره...






پس فقط ايرتور ميره توپولف هاي با صندلي هاي چسبيده و فضاي خفه رو اجاره ميكنه ... من كه فكر نكنم توپولف هايي كه اجاره ميشن درست و حسابي باشن ...





هم آريا هم ارتور دقيقا صندلي هاشون مثل هم بود. اگه قرار باشه يكيشون بره هواپيماي بهتري بگيره ارتوره نه آريا.



راستي اسم خلبان ايراني آريا رو ميدوني چون من وقتي از دفتر آريا تو مشهد پرسيدم گفتند همه روس هستند.

فراز
04-02-2006, 17:49
[Only registered and activated users can see links]

این هواپیمای بویینگ 100-727 ربوده شده لیبیایی در فرودگاه مهرآباد تهران در ۱۸ آذر سال ۱۳۶۰ می باشد.شیعیان لبنان طرفدار امام موسی صدر,خواهان آزادی ایشان و اعلان خواسته هایشان و کیفر رهبر لیبی بودند.آنها نتوانستند به توافق برسند,به لبنان رفتند و سرانجام پس از ۵ روز مذاکره تسلیم شدند.

[Only registered and activated users can see links]

این هواپیمای بویینگ 707 نیروی هوایی ارتش در فرانسه است که ابوالحسن بن ی ص در و مسع ود ر ج وی بوسیله این هواپیما فرار کردند.

Co-Pilot
05-02-2006, 10:21
دومي يه تانكر هست

Capello
05-02-2006, 10:44
دوست عزيز بعضي از 707 هاي ارتش هم قابليت حمل مسافر و هم قابليت سوخترساني رو دارن ... :wink:

تامكت1
05-02-2006, 12:16
اما اين يكي تانكر بوده. چون از عمليات refuling بر مي گشته و بعد هم....

Aviation-Safety
05-02-2006, 22:31
ا


راستي اسم خلبان ايراني آريا رو ميدوني چون من وقتي از دفتر آريا تو مشهد پرسيدم گفتند همه روس هستند





در پرواز ما كه تابستان امسال به كيش بود٬ خلبان و كمك خلبان ايراني بودند و مهندس پرواز روس بود ولي در كاكپيت يك خلبان روس هم بود كه احتمالا يا IP توپولف بوده يا آبزرور در كابين بوده است. :-?

اسم كاپيتان ٬ يوسفي مهر بود.

Blanik
08-02-2006, 02:13
فراز جان ميخوام يه چيزي واست تعريف كنم....

ما يه استاد رادار داشتيم ميگفت اون روز كه اين آقا در رفت ايشون تو سنتر تهران بوده . طبق برنامه قرار بوده كه اينا مثلا بلند بشن و يه پرواز ماموريتي انجام بدن . آقا اينا بلند ميشن بعد حين پرواز اعلام وضعيت اضطراري ميكنن . هواپيما درخواست پرواز در شمال تهران ميكنه( نميدونم چرا فكر كنم به روت پروازيش ميخورده ) آقا اين خلبان ناقلا كله ميكنه پشت رشته كوه البرز و از ديد رادار پنهان ميشه و الفرار . استاد من ميگفت ما دو دستي ميزديم تو كلمون كه اي داد يه تانكرمون سقوط كرد . حالا نگو اونا داشتن تخته گاز ميرفتن اون ور آب . نتيجه ميگيريم كه اووووووون آقاي بد واقعا مثل يك مرد مملكت رو پيچوند و رفت .

Dani
09-02-2006, 20:50
نمونه تصاوير ماهواره ای از شهرهاي ايران



اهواز - اردبيل - دوشان تپه - ايلام- اصفهان - بوشهر- تهران - اروميه



تبريز - زاهدان - سنندج - زنجان - شيراز - ساري- گرگان - كرج -



مشهد - همدان - قزوين - يزد



[Only registered and activated users can see links]



تقديم به دوست عزيزم شبير :x:

Dani
09-02-2006, 21:01
بچه ها حتما دوشان تپه را نگاه كنيد چون عكس فرودگاه نظام اش با حاله.

Tomcattter
10-02-2006, 18:13
بچه ها دانی راست میگه عکس دوشان تپه خیلی جالبه

تامكت1
12-02-2006, 14:44
فراز جان ميخوام يه چيزي واست تعريف كنم....





اين داستانو استاد ما هم برامون تعريف كرده فكر كنم استاد من و شما يكي بوده چون اون هم اون روز تو سنتر بوده. :wink:



خلبان تقاضاي ILS-1 ميكنه و بعد اعلام Engine Firing بعد هم به سمت شمال ميره و ...

تامكت1
13-02-2006, 09:56
استاد شما كي بود ؟!





شما كنترلرATC هستيد...؟ معروف ترين ATC ايران رو كه ميشناسيد :wink:

مسعود
13-02-2006, 10:08
چطور يك رئيس جمهور با يك هواپيما نظامي خارجي از فرودگاه فرار مي كنه



عزيزم هواپيما ماله IRIAF بودش و از تو آسمون در ميره نه فرودگاه

Shobeir
16-02-2006, 22:35
عكاس :

Christian Waser



روي هواپيماي يا موضوع مورد نظر كليك كنيد ...



1- ساها بر فراز تهران ([Only registered and activated users can see links]) (مسير عسلويه به تهران)



2- نمايي از داخل 727 اشرف پهلوي EP-PLN ([Only registered and activated users can see links])



3- هواپيماي 727 آسمان ([Only registered and activated users can see links]) EP-ASB و حركت به سمت فرودگاه امام خميني



4- هواپيماي McDonnell Douglas MD-83 شركت كيش اير ([Only registered and activated users can see links])(كيش به تهران) فول فلاپ . نماي بسيار زيبايي است



5- توپولوف Tupolev Tu-154M شركت آريااير ([Only registered and activated users can see links]) (پرواز كيش به تهران)



6- توپولوف 154 آريا ([Only registered and activated users can see links]) اينبار از مهرآباد



7- ايرباس Airbus A300B2-203 شركت ايران اير ([Only registered and activated users can see links]) نمايي كه از 707 ساها گرفته شده

Capello
17-02-2006, 00:28
دستت درد نكنه ... Christian Waser تقريبا همه جا از شهرام عزيز ما تشكر كرده =D> =D>

Shobeir
17-02-2006, 12:58
مدير عامل هما



عكس جالبي است =D>



[Only registered and activated users can see links]

در صورتي كه عكس مشاهده نشد روي لينك زير كليك كنيد

[Only registered and activated users can see links]





لينك صفحه و منبع ... ([Only registered and activated users can see links])

Capello
17-02-2006, 13:05
جالب بود :lol: :lol:

آقاي حسامي با تبليغات زيادي سر كار اومده بود ولي فعلا كه هيچي ... هما روز به روز داره ضعيفتر ميشه ...

اميدوارم كه هماي سعادت بتونه از اين وضع بد خارج شه و به روزهاي سروري و اوج خود بازگرده... :) :)

Tomcattter
18-02-2006, 19:53
دستت درست

Dani
21-02-2006, 14:39
اره اين تصاوير خيلي با كيفيت هستند . حتما نگاه كنيد.

بعد مخواهند كه امريكا نفهمه كه ما نيروگاههاي زير زميني داريم

مثل همون قضييه پارك لويزان.

Shobeir
21-02-2006, 17:00
تازه اين عكس ها با ماهواره هاي معمولي و غير جاسوسي گرفته شده

عكس هايي كه توسط ماهواره هاي نظامي روسي و امريكايي گرفته ميشه

مگه به اين راحتي ها در دسترس قرار ميگيرند ؟ يادمه دوران تحصيل كه

اموزش نظامي داشتيم مربي به ما گفت : (شايد هم خواسته كلاس بزاره)



ما براي بازديد از يك پايگاه نظامي روسي رفته بوديم اطراف مسكو

(شايد براي خريد اسلحه يا مذاكره بوده) در اونجا عكسي از شخصي

كه از پله هاي كاخ سفيد در حال پايين امدن بود را با ماهواره انداخته بودند و

توانسته بودند تشخيص دهند كه سيگاري كه طرف در دست دارد

از چه نوع و ماركي است :roll: اميدوارم دروغ نگفته باشه :-?

تازه اين موضوع مال حداقل 10 سال پيش با تكنولوژي اونموقع هست :-??

Aviation-Safety
24-02-2006, 00:36
به نظر من آقاي حسامي خيلي بهتر از كشاورزيان هستند

Capello
24-02-2006, 13:13
مزيت ايشون نسبت به پيشينيان خود تخصص ايشون در زمينه هوانورديه ...

و به قول مسعود عزيز بايد ببينيم چه كارهايي خواهد كرد ... :wink: :!:

فانتوم 1
26-02-2006, 19:16
سلام. دوستان اسم اين هواپيما زمان شاه . فلسطين نبوده.بلكه اين هواپيما در آن زمان با اسم ( ميترا ) شناخته مي شده.

بعد از انقلاب به اسم فلسطين تغيير نام داده.

چازان
02-03-2006, 18:52
جداً استفاده کردیم شبیر جان.عالی بود. =D>



[Only registered and activated users can see links]

15-03-2006, 02:17
فيلم هاي جديد از مهرآباد

دوستاي گلم ؛ 4 تا فيلم جديد و با كيفيت رو سايت [Only registered and activated users can see links] گذاشتم كه اينا هستن :

1) بوئينگ 286-747 ايران اير EP-IAG كه تو نماي زيبايي از باند 11L تيك آف ميكنه. :)

2) 400-747 Cargolux باز هم تيك آف

3) ايرباس 300 ايران اير EP-IBT كه به طرز جالبي! :wink: Landing ميكنه :D

4) و بالاخره يه 707 ساها كه عبورش گوش ها رو كر ميكنه و خيلي باهال فرود مياد :wink:

از نظر خودم بهترين فيلم هاي من هستن :) اميدوارم ببينيد و خوشتون بياد.

لينك مستقيمش :



[Only registered and activated users can see links]



4 تا Video اول صفحه جديدا هستن؛ اگه دوست داشتين راي و نظر هم بدين :)

FaFa
15-03-2006, 11:08
مرسي شهرام جان

فوقالعاده بودند

[Only registered and activated users can see links]

Tomcattter
15-03-2006, 12:47
شهراام جون کارت درسته

Dani
15-03-2006, 14:40
خيلي جالب بود.

جاي تقدير و تشكر داره.

godpilot
31-03-2006, 00:41
درسته....crewروس

rt28
09-04-2006, 18:41
چه جوری با این بالهای کوچیک می تونه نیروی « برا»ی لازم رو تولید کنه ؟ :-?

مسعود
10-04-2006, 11:57
اين سري از ام دي ها واقعا نا امنن و جزو پر حادثه ترين هواپيماها هستند

Shobeir
06-05-2006, 23:19
اگه ايران اير ايرباس 340 داشت و اگر كنكورد داشت شايد چيزي شبيه به اين ميشد :!:



اينطور نيست ؟ :o واقعا 340 برآزنده ايران ايره ...

كليك كنيد :



[Only registered and activated users can see links] ... 001088.jpg ([Only registered and activated users can see links])



و



[Only registered and activated users can see links] ... 000857.jpg ([Only registered and activated users can see links])

Persian Gulf
06-05-2006, 23:52
340 ایران ایر خیلی قشنگ می شه!!!

من شنیدم که ایران 4 تا 340 بی موتور از ترکیه خریده!!!آیا کسی خبری اطلاعی از اون ها داره؟؟

Co-Pilot
09-05-2006, 10:59
اينم يه عكس از داخل همون هواپيما با رجيستر EP-PLN



[Only registered and activated users can see links]

Co-Pilot
09-05-2006, 11:01
عكس از داخل كابين خلبان



[Only registered and activated users can see links]

عشق پرواز
08-06-2006, 01:57
[Only registered and activated users can see links]

لينك : [Only registered and activated users can see links]

عشق پرواز
08-06-2006, 14:34
اين فرودگاه شيراز چند تا باند داره ؟ اينجا كه 2 تا اصلي و دوتا فرعي ديده مي شه .

Tomcattter
20-07-2006, 21:27
شبير,دوست گرامی و هنرمندم



همانطور که اطلاع دارید هواپیمایی هما دو فروند هواپیمای کنکورد را خریداری کرده بود و حتی این دو فروند هم به رنگ هما البته با تفاوتی چند در آمده بود که با وقوع انقلاب مانند بسیاری از قراردادهای دیگر این هواپیما نیز یک طرفه باطل شد مانند خرید 12 فروند هواپیمای ارباس 300 و یا .... اگر عمر یاری کرد حتما آن کنکوردی که با رنگ هما هست را برای دسترسی دوستان در فروم قرار خواهم داد که به رنگ سبز است و بسیار زیباست و برای پروازهای بسیار دور خریداری شده بود و در حقیقت بالهای هما را به سرعت بر تمام جهان میگشود.








من شنیدم که ایران 4 تا 340 بی موتور از ترکیه خریده!!!آیا کسی خبری اطلاعی از اون ها داره؟؟





این یکی دیگه از اون حرفهاست هواپیما بدون موتور یعنی چی ؟

شما از کجا شنیدی ؟

پس چرا ما نشنیدیم ؟

Mansoor
21-07-2006, 00:33
امير جان

تا اونجايي كه من اطلاع داشتم به علت نبود زير ساختهاي مورد نياز كنكورد در ايران و همچنين عدم تناسب با موقعيت و آب و هواي ايران اين قرار داد لغو شده و ..........





بسيار مشتاق ديدن عكس اين كنكورد هستم. :x:

Tomcattter
21-07-2006, 00:42
منصور جان



این حرفها را پس از سالها برای اینکه کار اشتباهشون رو مسات مالی کنن گفتن

وگرنه در مورد زیر ساختها که یکی از دلایلی که قرارداد ساخت فرودگاه امام را تا پایان سال 60 خورشیدی با یک شرکت فرانسوی بسستن همین بود که فرودگاهی مناسب برای این هواپیما داشته باشن و در مرود اب هوا هم که با توجه به اینکه موتورهای این هواپیما در هوای مرطوب اروپا جواب میداد و در هنگامی که به امرریکا میرسید و با یک تفاوت آب و هوایی مواجه میشد و مشکلی در دمای گازهای خروجی موتورش ایجاد نمیشد بنابراین در ایران هم هیچ مشکلی برای اون بوجود نمیومد .



در مورد پروازهایی که برای این هواپیما برنامه ریزی شده بود پیگیری پروازهای دور دنیای شرکت Pan Aamerican بود .

Tomcattter
22-07-2006, 21:42
ارباسهایی که از ترکیه خریداری شد از نوع A-310-200 بود که پنج فروند از آنها زمین گیر شده اند .

در مورد نخستین پرواز کنکورد به خاورمیانه به تهران بوده که اگر بشه و به این آرشیو سر بزنم براتون متنشو میزارم همراه با عکساش :)

Mansoor
13-08-2006, 14:20
دشت ناز كجاست؟

Shobeir
13-08-2006, 14:28
فرودگاه بين المللي ساري كه در مجاورت شهر ساري (مركز استان مازندران) قرار گرفته

در نزديكي منطقه جنگلي محافظت شده اي بنام دشت ناز قرار دارد كه در اين ناحيه

يكي از گونه هاي در حال منقرض (گوزن زرد) كه در دنيا بي نظير است محافظت

مي شود !

از قبل از انقلاب به اين ناحيه دشت ناز ميگفتند كه همين اسم هم براي فرودگاه استفاده ميشه



فرودگاه ساري در هفته دو پرواز از ساري به مشهد با توپولوف و دو پرواز از ساري به

تهران با فوكر ايران اير دارد و در سفرهاي حج هم از ايرباس هاي ايران اير استفاده ميشه



ديگه چي مونده ؟ :-? همين

عشق پرواز
13-08-2006, 20:05
كيفت عكس خوبه . كسي مي تونه از فرودگاه تبريز عكس بگيره با گوگل . خيلي مشتاقم ببينم .

مهدي رحيمي
13-08-2006, 23:34
اقايون من يك سوالي برام پيش اومده٫ ايا دقت كردين كه در Googel Map تمام نقاط حساس كشور هارو با دقت و كيفييت بالا ميشه ديد بجز اسرايل ؟ به طور مثال Maximum Zoom بر روي ايران بالا تر از تلاويو است تاجايي كه نوع جنگنده ها در فرودگاههاي ايران قابل شناسايي است؟ به نظر شما اينطور نيست :-?? :-w :-L

Shobeir
13-08-2006, 23:56
اين كه چيزي نيست بابتش ناراحت ميشي

گوگل ارث 400 دلاري رو بگيري توي زيرزمين خونتونو هم نشون ميده !!!



تازه

اگه بهت اجازه بدن كه عكساي ماهوارهاي نظاميشون بازديد كني كه ديگه

اصلا حرف از گوگل نميزني !!! ميگي خداپدرمادر گوگل بي كيفيت رو بيامرزه

Persian Gulf
14-08-2006, 03:11
راست می گید...اگه اس را ئیل رو زوم کنید می بینید که یه جورایی همه چی زیگ زاگیه...یعنی معلومه از عمد این کار رو کردند...

در ضمن من چند روز پیش در تلویزیون شنیدم که چین از گوگل به خاطر نشون دادن نقاط حساس کشورش می خاد شکایت کنه!!!!

-----------

در ضمن شما می تونید گوگل ارث پرو (400 دلاری) رو به مدت 7 روز امتحانی استفاده کنید...

7-day free trial گذاشته!!!!!

Shobeir
14-08-2006, 14:29
من اسراييل را ديدم ! و چنين چيزي كه ادعا شده مشاهده نكردم

مربع هايي كه از دور مشخص هستند نشاندهنده داشتن كيفيت بالايي

هستند كه من به عنوان نمونه يك دايره سفيد روي يك مربع كشيدم !

حتما در جريان اين موضوع هستيد

برخلاف چيزي كه گفته شده تعداد اين مربع ها در اسراييل خيلي زياد

هست ! طوري كه مجموعه اين مربع ها به هم چسبيده اند و داراي

كيفيت خوبي هم هستند



تمام ساحل اسراييل كه منطقه خوش اب و هوا و داراي شهرهاي بزرگي است

شامل اين كيفيت بالا شده



[Only registered and activated users can see links]

.

[Only registered and activated users can see links]

Persian Gulf
14-08-2006, 14:46
شبير ما هم مي دونيم اينطوريه!!!

ولي اگر زوم كني مي بيني همه چيز به صورت غير عادي زيگ زاگيه!!!!

.... :!:

Persian Gulf
14-08-2006, 14:48
شايدم گوگل ارث من اينطوره شايد اشكال داره؟؟!!!

Shobeir
14-08-2006, 22:18
آقا اين عكس از فاصله يك كيلومتري با برنامه ورژن 3.0.0.0762



[Only registered and activated users can see links]

Persian Gulf
23-08-2006, 23:01
واقعا عكس هاي جالبي بودند ممنون...

24-10-2006, 20:04
نمايشگاه هواپيماهاي بدون سرنشين ؛ سه شنبه 25 مهر ؛ دانشگاه شريف ؛ محوطه اطراف و سالن دانشكده شيمي.

نمايشگاه خوبي بود ؛ بچه هاي با اطلاعاتي جمع بودند ؛ مخصوصا كسي كه دعوتم كرد :) كه خودش هم اهل آسمونه :x:

نميشد گزارش گرفت ؛ تقريبا نصف غرفه هاي بيرون تجاري بودند و براي فروش مدل هاشون اومده بودند ( عكس هاي 1 و 2 و 3 ) اما ساير غرفه ها و همين طور اون هايي كه داخل سالن بودند طرح ها و مدل هاي خيلي خوبي داشتند.

هر تيمي هواپيماي مدل خودش رو به منظور خاصي ساخته بود ؛ مثل حمل بار تا حداكثر 15 كيلو ؛ حمل سلاح ؛ و از همه بيشتر حمل دوربين هاي عكس هوايي به منظور عكاسي.

محاسبات و آزمايشاتشون واقعا تحسين بر انگيز بود ؛ اكثرا دانشجوهاي دانشگاه هاي شريف ؛ اميركبير و بعضي شهرستان ها بودند. و اكثرا مهندسين هوا فضا و مكانيك.

كوچك ترين مدل تقريبا 10 سانتي متر بود ( البته چيزي شبيه اسباب بازي بود و براي فروش گذاشته بودند ) در واقع كوچك ترين مدل عملياتي چيزي حدود 30 سانت بود و طراحي بسيار زيبايي داشت ( عكس 8 ) كه ميتونست چند منظوره باشه ( حمل بار - سلاح - عكاسي هوايي و همين طور گشت زني ) تا شعاع 10 كيلومتر رو مي تونست پرواز كنه ؛ 2 كيلومتر اول با راديو كنترل و ادامه پرواز به صورت Auto Pilot !! و كاملا برنامه ريزي شده =D>

و بزرگترين مدل حدود 3 متر بود كه باز هم همين وظايف رو داشت اما با برد - سرعت و توان بيشتر و قابليت تغيير بدنه به منظور مانوور و عمليات حرفه اي تر :) =D>

فكر ميكنم تيم قدس پيشرفته ترين مدل ها رو داشتند ( عكس 5 و 6 و 7 ) كه تقريبا همه كاري ميكرد و طرح هاي بسيار موفقي بودند. البته يكي از دوستان مطلع ؛ به من گفت قدس مدل هاي خيلي خيلي قديميش رو آورده ؛ الآن دارن رو طرح هاي جديدي كار ميكنند كه خيلي پيشرفته تر از اين ها است :roll: اما هنوز تكميل نشده.

عكس 10 مربوط ميشه به مدل بچه هاي دانشگاه شهيد ستاري ؛ كه مهندسين هوا فضا و برق با هم تكميلش كرده بودند ( هوافضايي ها براي ساخت هواپيما و برقي ها براي ساخت سكوي پرتابش ؛ اين ماشين يعني سكوي پرتابش ميتونست حركت كنه و روي زمين به هر جهتي بخواد وايسته ؛ كاملا برقي و هدايت شونده ! =D> ) در واقع پروژه پايان نامه شون بوده.

فيلمي هم از پرتاب و پروازش گرفته بودند كه واقعا جالب بود :D

اين هواپيما حدود 0.5 متر طول بدنه و 1 متر طول بال داشت و مهمترين كاربردش حمل موشك بود !! :o ( البته موشك هاي متناسب اندازه اش )

خيلي عكس گرفتم ؛ اما بهترين هاش اين ها بود ؛ و اگه ميخواستم همه عكس ها رو بذارم هم صفحه سنگين ميشد هم خسته كننده.

اين نكته رو بگم ( كه واسه خودم خيلي جالب بود ) 90٪ اين هواپيماها تا شعاع كمي رو با راديو كنترل و بقيه رو با Auto Pilot پرواز ميكردند !! :D

مجله پرواز هم غرفه داشت :) با مسئولش راجع به تور كيش صحبت كردم ؛ چون سال 83 كه دومين نمايشگاه هوايي كيش برگزار شد ؛ مجله پرواز تور گذاشته بود با قيمت خيلي خوب. :) بهش گفتم واسه امسال هم تور داريد يا نه ( كه گفتن تا 2 هفته ديگه مشخص ميشه )

گفتم اگه تو فكرش هستيد ما يه تعداد زيادي هستيم كه همگي ميخوايم بريم كيش واسه Air Show ميتونيد رو ما حساب كنيد :) ( تعداد كساني كه تاحالا گفتند ميايم ؛ حتما ميايم ؛ زياده . اگه كسي ميخواد بياد الآن به من بگه ؛ پيغام خصوصي يا همين جا ؛ كه تعداد رو بدونيم و بتونيم احتمالا قيمت رو پايين تر بياريم :) ) ( خيلي خوشحال شدن و قرار شد من بهشون خبر بدم )

ديگه بيشتر از اين سرتون رو درد نيارم ؛ بريم سراغ عكس ها :



1)

[Only registered and activated users can see links]



2)

[Only registered and activated users can see links]



3)

[Only registered and activated users can see links]



4)

[Only registered and activated users can see links]



5)

[Only registered and activated users can see links]



6)

[Only registered and activated users can see links]



7)

[Only registered and activated users can see links]



8)

[Only registered and activated users can see links]



9)

[Only registered and activated users can see links]



10)

[Only registered and activated users can see links]



11)

[Only registered and activated users can see links]



اميدوارم خوشتون اومده باشه :)

Capello
25-10-2006, 00:58
شهرام جان دستت درد نكنه ... عالي بود ...



نمايشگاه كيش چه روزهاييه؟؟؟ ببينيم چي ميشه...

راجع تور هم به ما خبر بده :)

Capello
21-11-2006, 23:00
شرکت هواپیمایی فارس ایر شرکتی جدید ( یا شاید هم از این شرکتهای زیر خاکی که دوباره فعال شدن... زیاد فرقی نداره) با اجاره (یا خرید... که فکر نمیکنم خرید باشه) 3 فروند یاکولییف YAK42 با رجیستر های EP-QFA , EP-QFB, UN-42401 فعالیت خودش رو شروع کرده...

اخیرا عکسهایی از این شرکت دیدم که با دقت در اونها معنی احترام به مسافر رو بیشتر درک کردم...

توجه کنید:::



عکس اول مربوط است به UN-42401



[Only registered and activated users can see links]



به نوشته FARS AIR و لوگوی روی دم دقت کنید تا بقیشو بگم...



اینم عکس EP-QFA



[Only registered and activated users can see links]



حال به نوشته روی بدنه دقت کنید... Fars Air Qeshm... و لوگو ...



2 هواپیما که در اونها شرکت با 2 اسم متفاوتمعرفی میشه...

از همه خنده دار تر لوگوست که دقیقا بر عکی هم هستن...



احتمالا عکس برگردان رو عوضی چسباندند...





واقعا که... شرکت های خارجی کجا و شرکت های میهن عزیز ما کجا...

بی احترامی به انظار و توهین به چسم های مردم تا چه حد؟؟؟



هواپیمایی در کشور ما مصداق این عبارت شده که هر کسی 1-2 تا توپولف اجاره کنه و مثله مینی بوس های خطی تجریش مسافر کشی کنه...



واقعا که...

با این وضعیت فاتحه ایران ایر هم که خوندست...



امیدوارم به زودی از اینوضعیت بد در صنعت هوانوردی (مسافری) خارج بشیم...

Capello
22-11-2006, 20:40
مهم نیست که دیگران چی بگن...دیگران هیچ اهمیتی ندارن...

این ملت ما هستن که ارزش دارن...

تا اونجایی هم که من شنیدم ومیدونم یاک40 ممنوع بوده

Shobeir
26-12-2006, 10:14
جهت مشاهده نمای نمای بزرگتر روی عکسها کلیک کنید



همچنین با انتخاب Write Comment در زیر نمای بزرگ عکس

از دوستانتان حمایت کنید و قوت قلبی برای کارهای اینده باشید !



[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])...[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

امین صدر ([Only registered and activated users can see links]) (عشق توپولوف 154) معروف به امین 154 :D

گفته شده که قرار رتبه کنکورش 154 بیاد :-?

_________________________________________________________________

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])...[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

حافظ ([Only registered and activated users can see links]) !

از عکاسان تیزبین و هنرمندی است که هم خودش و هم دیگران به توانایی ها

و استعدادش اگاه نیستند ! =D>

_________________________________________________________________



[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])...[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

PersianGulf ([Only registered and activated users can see links]) عزیز =D>

_________________________________________________________________

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])...[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

شهرام ([Only registered and activated users can see links]) (والا من که نمیشناسمش شما چطور ؟) :-?

_________________________________________________________________



[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])...[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

شبیر ([Only registered and activated users can see links]) (عکاس اماتور و تازه کار)

_________________________________________________________________

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])...[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

کامبیز ([Only registered and activated users can see links]) (هنر ارزشمندش را دیر به دیر بروز میده) :-??





_________________________________________________________________



تقدیم به همه دوستان عزیز هوانورد سایت Aerospacetalk :x:

mohammad razzaghi
26-12-2006, 14:27
خیلی خوشحالم که دوستان عکاس حرفه ای ما سایتی رو تدارک دیدن تا علاقه مندان بتونن از زحماتشون استفاده بهتری کنند، =D> :x:

امیدوارم فعالیتتون هر روز بهتر و گسترده تر از دیروز بشه و ما بیشترو بیشتر بهش افتخار کنیم. از همتون ممنون بخصوص کسانی که میدونم برای اینکار با تمام وجودشون زحمت کشیدند و میکشند.



من که به عنوان یک فرد علاقه مند و کسی که فقط میتونه از اطلاعات و زحمات شما استفاده کنه از همتون تشکر میکنم و آرزوی موفقیت براتون دارم :D

Mahmood Mokhtari
26-12-2006, 15:44
با سلام و خسته نباشيد

از كليه دوستاني كه براي سايت عكس و تصوير تهيه و ارسال ميكنند تشكر و قدر داني ميكنيم.

سلامتي و تندرستي شما آرزوي ما

ارادتمند محمود مختاري

Shobeir
27-12-2006, 12:28
از لطف همه شما سپاسگزارم

یقینا محبت و حمایت دوستان موجب دلگرمی و قوت قلبی است برای کارهای

جدید و خلاقانه هنرمندان عکاس ... =D>



..[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])



قابل ذکر است که گزینه Write a Comment در نمای بزرگ عکس

بعد از ثبت نام و Login کاربر فعال می شود !

Shobeir
29-12-2006, 18:07
کلیک کنید





New Photo



[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])...[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])



...[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])...[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])



[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])...[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

Shobeir
01-01-2007, 17:51
عکس های جدید منتخب امروز و دیروز ... =D>







کلیک کنید

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])...[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])...[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])



[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])...[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])...[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

Shobeir
10-01-2007, 02:05
عجیب و جالب !!!



هواپیمایی فطرش ایر (Photros Air) :-?



عکس در ازمیر ترکیه گرفته شده

اگه اشتباه نکنم روی طیاره نوشته > خطوط هوایی خوزستان :!:



[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

milad
10-01-2007, 04:25
سلام

چه قدر دلم واسه اینجا تنگ شده بود.... بگذریم.....



اینم یه ذره اطلاعات راجع به شرکت هواپیمایی فطرس نه فطرش :wink: :x: :x: :x:



اهواز، خبرگزاري جمهوري اسلامي ‪۸۵/۰۸/۲۱‬



با ورود يك فروند هواپيماي "شركت هواپيمايي باربري فطرس" به فرودگاه اهواز، اين شركت به طور رسمي فعاليت خود را در خوزستان آغاز كرد.



به گزارش روز يكشنبه روابط عمومي اداره كل فرودگاههاي استان خوزستان، شركت هواپيمايي باربري فطرس با مركزيت فرودگاه اهواز به عنوان شركت حمل و نقل بار در مسيرهاي داخلي و بينالمللي فعاليت ميكند.



اين شركت با بهرهگيري از يك فروند هواپيماي باري از نوع ايليوشين ‪ ۷۶‬با ظرفيت حمل ‪ ۵۰‬تن بار آماده ارائه خدمات به شركتها، كارخانهها و موسسات در خوزستان است.



ارسال خبر: ۱۵:۳۰ ‪یکشنبه، ۲۱ آبان ۱۳۸۵



:o :o :o



اتاق بازرگانی و صنایع و معادن خرمشهر

به اطلاع میرساند شرکت هواپیمایی فطرس خوزستان که اخیرا" به جمع ناوگان

حمل ونقل هوایی کشور به مرکزیت اهواز پیوسته توانایی و قابلیت حمل انواع

بارهای سنگین حجم صنعتی - کشاورزی و غیره را با هواپیماهای ایلوشین

خود به ظرفیت هر پرواز 50 تن به اقصی نقاط کشور و جهان را دارد.

جهت کسب اطلاعات بیشتر با تلفن:09166030495 و فاکس :0611 3385383 تماس حاصل نمایید

mohammad razzaghi
14-01-2007, 16:56
[Only registered and activated users can see links]





کسی میدونه جریان این 747 چی هست ؟؟؟

New person
14-01-2007, 18:03
تا جاییکه من یادمه اوایل راه اندازی ساها این لوگو به عنوان آرم برای این خط هوایی انتخاب شده بود. این پرنده با تجهیرات سوخترسانی که به شکل واضحی زیر قسمت انتهایی بدنه اش نصب شده مشخصه که یک تانکره و متعلق به نیروی هوایی ایران.

ماه
14-01-2007, 19:41
با سلام



اين عكس مربوط به 747 ساها در فرودگاه آمستردام است.

Fariborz
15-01-2007, 09:35
دوستان راجع به اين هواپيما هم اگر امکان داره يک توضيحی بديد . ممنون :x:



[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

ماه
15-01-2007, 11:17
سلام



اين B747-100 شركت باري CARGO LUX مربوط به لوگزامبورگ است. ايران ار از اين نوع ندارد. اين عكس مربوط به فرودگاه لوگزامبورگ و دوران جنگ است. اين هواپيما به علامت ثبت LX-NCV بمدت 3 ماه در اجاره ايران ار بوده است.

ماه
15-01-2007, 11:55
سلام



همه چي درسته . اين جديدترين عكس LX-NCV است.

Capello
15-01-2007, 13:09
ماه عزیز این عکسی که شما از 747 کارگو لوکس گذاشتید یک فروند B747-400F هستش...

عکسی که فریبرز گذاشتند B747-100/200 هستش و کارگو هم نیست... فکر نکنم این همون هواپیما باشه...

بدنه B747-400F همانند B747-100/200 است و طبقه دوم آن کشیدگی B747-400 مسافری را ندارد ... ولی سیستم های آن همگی همسان با B747-400 مسافری هستنند. همچنین دارای Winglet می باشد.. عینا مانند نمونه مسافری.

LX-NCV یک فروند(B747-4R7F(BCF با شماره سریال سازنده 29730 و در سال 1999 ساخته و تحویل شرکت شده.

طبق تحقیقاتی که من انجام دادم 2 هواپیما با این رجیستر وجود داشتند(که در نوع خودش خیلی جالبه) هواپیمای دیگر یک فروند B747-123 با شماره سریال سازنده 20103 در سال 1987 تحویل این شرکت شده البته هواپیما ساخت 1970 بوده... در سال1998 هم با رجیستر N154UA دوباره به بویینگ باز گشته.عکس فریبرز همون هواپیما هستش .

پس نتیجه میگیریم که عکسی که شما گذاشتید ماه عزیز دومین هواپیما با این رجیستره و هواپیمایی که فریبرز عکسش رو گذاشتند دیگه پرواز نمیکنه.

ماه
15-01-2007, 13:16
با سلام



درست ميفرماييد . فقط علامت ثبت مشابه است.

Fariborz
15-01-2007, 13:47
ماه و Capello عزيز از هر دو شما ممنونم :x: =D>

JSF
15-01-2007, 15:35
این Boeing 747-131 یکی از 4 فروند از همین نوع هواپیما است که توسط ایران ایر اجاره شد با رجیسترهای

LX-MCV , LX-NCV , LX-KCV , LX-LCV

ضمنا این رجیسترها اکنون برای Boeing 747-400F کارگولوکس استفاده میشوند.



این هم آخرین عکس از LX-NCV پس از پایان مدت اجاره.

[Only registered and activated users can see links]

ماه
30-01-2007, 19:28
در ساعت 9:30 بامداد 12 بهمن 1357 برابر با اول فوريه 1979 يك فروند بويينگ 747 شركت ار فرانس بر روي باند 11 راست فرودگاه مهرآباد به زمين نشست.

اين هواپيماي چارتر به علامت ثبت F-BPVD كه حامل بنيانگذار جمهوري اسلامي ايران بود از پاريس با حداكثر ميزان سوخت پرواز كرده بود. از آنجاييكه احتمال داده شده بود ، اجازه فرود به اين هواپيما در ايران و كشورهاي همجوارداده نشود، هواپيما با كمتر از 150 سرنشين و حداكثر سوخت عازم تهران شده بود.

كليه خدمه پروازي از حساسيت اين پرواز و احتمال سرگوني هواپيما مطلع بودند.

خلبان هنگام تقرب و فرود در تهران ، بر روي باند 11 فرودگاه مهرآباد Go Around ميكند تا از ايمني و امنيت باند مطمئن شود. در نوبت دوم ، هواپيما را در راستاي باند 11 چپ قرار ميدهد و در يك مايلي ابتداي باند با گردشي ناگهاني و به سمت راست ، هواپيما را روي باند 11 راست فرود مياورد. اين گردش كه به گردش سر نيزه اي معروف است جهت خنثي كردن هرگونه عمليات هدف گيري و سرگوني هواپيما در محدوده شورت فاينال انجام شده است.

هواپيماي F-BPVD در 14 ژولاي 1970 وارد ناوگان شركت ارفرانس شده و در مارس 1994 با علامت ثبت N612AR راهي قبرستان اوكلوهماسيتي آمريكا شده است. اين هواپيما در طي عمر 24 ساله اش به 5 شركت به شرح ذيل اجاره داده شده است:



F-BPVD Air Inter 1988-04-01 Leased

F-BPVD Air France 1989-05 Returned

F-BPVD Nationair Canada 1992-06 Leased

F-BPVD Corsair 1992-11-16 Leased

F-BPVD Middle East Airlines 1993-06-26 Leased

F-BPVD Air France 1993-07-03 Returned



N612AR (AAR Aviation Trading) 1994-01



در بهمن سال 1384 اعلام شد كه ايران قصد خريداري VD را دارد:



هواپيماي امام به تهران منتقل مي شود.



به نوشته روزنامه ايران با رايزني هاي صورت گرفته ميان ايران و فرانسه، قرار است هواپيماي ايرفرانسي كه در 12 بهمن 1357، بنيانگذار جمهوري اسلامي ايران را از پاريس به تهران آورد، به عنوان نمادي از آن روزهاي باشكوه خريداري شود.

البته عمر پروازي اين هواپيما به پايان رسيده اما مسلماً عمر خاطراتي آن براي مردم ايران و اهالي سرزمين اسلام، جاودانه خواهد ماند. تا 12 بهمن هاي امسال و سال بعد و سال هاي بعدتر و بعدترترش.



تعدادي عكس از VD



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]





[Only registered and activated users can see links]

Hossein-M
30-01-2007, 22:13
با تشکر از ماه . در آن دوران که تلویزیون مراسم ورود امام را پخش میکرد ، تقریبا همه مردم دل تو دلشان نبود که آیا هواپیمای امام سالم بر زمین مینشیند یا خیر . البته امام با ایمان و اعتقادی که بر رحمت الله و نیروی مردم داشت میدانست که اتفاقی روی نخواهد داد .

Amin
16-02-2007, 23:07
ترابی جان ممنون

عجب عکسهای عتیقه ای هستن !

Tomcattter
17-02-2007, 18:41
به گفته اون بنده خدا این تصاویر از بمباران اهداف عراقی توسط اف4 های ایران است





اینها عکسهای RF-4E های نیروی هوایی است که معمولا چند دقیقه پس از بمباران توسط F-4 ها در منطقه بمباران شده حضور پیدا میکردند تا میزان خسارت را برآورد کنند.

به عکسهای زیر توجه کنید و جرات و مهارت خلبانان ایرانی را ببینید که تا چه ارتفاعی پایین رفته اند وتا چه عمقی به داخل بغداد نفوذ کرده اند.



[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

Amin
17-02-2007, 20:36
[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]

ivo
18-02-2007, 13:11
اون دو تا عکس اولی حداقل از 3 یا 4 سال پیش روی سایتIIAF بوده !!! :wink:

[Only registered and activated users can see links]

PersianPilot
20-03-2007, 21:21
[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

Mostafaa747
20-03-2007, 23:58
فکر می کنم تصاویری از DVD تبلیغاتی ایران ایر باشه؛

این فیلم گذشته از اشکالات کوچیکی که داشت صحنه های بسیار زیبایی رو به تصویر کشید! :x:

winston80
08-04-2007, 06:07
[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]

M.Jalali
08-04-2007, 10:43
winston عزيز

اون 747 EP_ICC و اون 727 اشرف پهلوي EP_PLN و 737 هاي بازنشسته ايران اير EP_IRH,....... وهواپيماي نيروي دريايي سپاه و لاكهيد AIR UNIVERSAL و فوكر اسمان به خوبي ديده ميشه.

alishahrag
08-04-2007, 10:47
تصویر دوم خیلی جالبه انگار که مادر و بچه ها کنار هم وایسادن

راستی اون کوچولو که سمت راست 747 نزدیک بال وایساده چیه؟

Sina
08-04-2007, 17:04
ئوستان كسي از فلسفه ي وجودي لاكهيد يونيورسال خبر داره؟اگر لطف كنيد و اطلاعاتي ارايه بدبد ممنون ميشم.

JSF
08-04-2007, 17:21
فکر کنم اون سیاهه رو می فرمایید اون هواپیما Rockwell 500S Shrike Commander نیروی دریایی است اگر اشتباه نکنم با شماره سریال 2503-5 از بدو ورود به نیروی دریایی از اواسط دههء 50 شمسی تا حوالی سال 1370 در جنوب پایگاه هوادریای بندر عباس و بوشهر و... فعال بوده و به جزایر ایران در خلیج فارس پرواز زیادی داشته هواپیمای زیبایی است ولی گوشهء پنجرهء جلویی اش شکسته همچنین قفل درش ایراد داره

اون سفیده هم Fokker 27-600 نیروی دریایی سپاه است این هواپیما حدود 13 سال در خدمت شرکت هواپیمایی آسمان بوده

از زمان خریداریش خبر ندارم ولی احتمالا پیش از انقلاب در خدمت ایر سرویس بوده رجیستر اولیه این هواپیما PH-FRZ بوده احتمالا پس از ورود به شرکت ایر سرویس رجیسترش EP-ANA شده و با همین رجیستر در خدمت شرکت آسمان بود این هواپیما در تاریخ 1986/20/2 خبری از مورد اصابت قرار گرفتن این هواپیما منتشر میشود اما معلوم نبوده با گلوله یا موشک پس از تعمیر این هواپیما بار دیگر این هواپیما در تاریخ 1990/4/10 در فرودگاه رامسر فرود اضطراری میکند اما باز دوباره تعمیر و مدت کمتر از 1 سال پرواز میکند اما در خدمت نیروی دریایی سپاه پس از رجیستر خوردنش به شماره SN-4101 و به این رنگ آمیزی در آمدن فقط مدت اندکی در خدمت نیروی دریایی سپاه بود بعدش هم برای همیشه گراند میشه.

وضع نگهداری این هواپیما در نمایشگاه بد نیست اما فقط با باران شسته میشود در جلویش را قفل در معمولی گذاشته اند و دو لایه قفل دارد در عقبش فقط باز میشود درون کابینش کاملا سالم مانده و حاشیه های کابین کنار پنجره ها طرح های ملی مثل سر ستون تخت جمشید جام مارلیک و... دارد روکش صندلیهایش هم آبی است.

JSF
08-04-2007, 17:28
و سینا جان درمورد اون لاکهیید L-1011-385-1-15 با رجیستر

9L-LCD هم شنیده ام ماهان خریداری کرده بود که بعدا نمیدونم چرا (فکر کنم سنش و نوع هواپیما و مصرف سوخت) گراند شد.

درست یکی مثل همون با همون رنگ و مدل EP-LDE در فرودگاه مهرآباد روبه روی آشیانهء تشریفاتی نیروی هوایی پارک است اونم فکر کنم گراند شده

یادمه یک زمانی میخواستند رنگ ماهان و روشون بزنند.

جالبه در همهء منابع معتبر نوشته شده هنوز EP-LDE به شرکت ایر یونیورسال تعلق داره.

M.Jalali
08-04-2007, 20:40
اقا اين فلسفه اير يونيورسال چيه؟ وبراي كدوم كشوره؟ وچرا ما زياد ازش هواپيما ميگيريم؟

Capello
08-04-2007, 22:08
متعلق به اردنه ...

اگه فلسفش رو کشف کردید به ما هم بگید...

تمام هواپیماهای فرسودش دست ماست...

بله درسته EP-LDE ...

برای من هم جای سوال داره...

:) :-?? :-??

winston80
08-04-2007, 22:22
Air Universal شرکت هوایی خصوصی از کشور اردن هست که از سال 2002 به کشورهای خاورمیانه سرویس میده

Emirates
09-04-2007, 00:34
اگه راحت به ایران هواپیما میده پس احتمالا باید منتظر دیدن چندین فروند 747 هم در آینده ای نه چندان دور در ایران باشیم.....



چون 747 زیاد داره....



البته 200-747 ...



:wink:

Emirates
09-04-2007, 02:12
در این که قدیمی هستن شکی نیست....



شاید اجاره ای باشه یا اینم یه راهه دیگه برا دور زدن تحریمه....



البته دور زدن تحریم احتمالش کمه......دلیلش هم اینه که هواپیماهاش قدیمیه و اگر قصد دو زدن تحریم باشه باید مثله ماهان هواپیمای جدید بیارن....



ولی این یه احتمال بود که 200-747 رو به ما بده....



:wink:

JSF
09-04-2007, 20:03
الان EP-AUA با رجیستر اصلی JY-AUA از نوع Boeing 747-230BM ایر یونیورسال تحت اجارهء ایران ایر است همچنین مدتی JY-AUB از همین مدل تحت اجارهء ایران ایر بود.

M.Jalali
10-04-2007, 00:35
الان يه سوال مطرح ميشه چرا رجيستر هواپيماي اجاره اي ايران اير EP هست؟

winston80
10-04-2007, 02:06
الان يه سوال مطرح ميشه چرا رجيستر هواپيماي اجاره اي ايران اير EP هست؟



اگر "اجاره بشرط تملیک" باشه میتونن از رجیستر ایران استفاده کنن

Capello
10-04-2007, 10:43
ربطی به اجاره به شرط تملیک بودن نداره...

هواپیماهایی که برای بلند مدت اجاره میشن EP میشن... البته بازهم بستگی به سلیقه شرکت داره...

شرکت ایران ایر تور دهها توپولف با رجیستر EP داشته که همگی پس داده شدن...

ماه
16-04-2007, 16:17
ورود دكتر داوودي معاون اول رييس جمهور به مشهد 25/1/86



[Only registered and activated users can see links]

Capello
16-04-2007, 19:53
با پرواز عمومی رفتن...



EP-MCG



:)

Capello
10-07-2007, 16:16
این عکس رو دوست عزیزمون مهدی جلالی گرفتن...

رجیستر هواپیما YV1004 هستش و فعلا که پرواز تهران-کاراکاس روانجام نداده!
احتمالا این هفته انجام بشه...

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

777
12-07-2007, 03:22
اقا اتابك ممنون وسوالي كه از خدمتون دارم اينكه كه هواپيماهاي بعدي كه وارد ناوگان ميشوند؟
وبه نظر شما پروازهاي كاراكاس به درد اين ايران اير ميخورد. ونكته مهم اين سياست ايران اير است كه چند وقت با747 پرواز ميكرد و حالا بااين340 و به نظر من اين هواپيما براي بازديد فني و چكهاي مختلف مي باس پرواز به كاراكاس داشته باشد.ممنون

Capello
12-07-2007, 20:15
دوست من خلبانان و مهندسین هما آموزش این هواپیما رو دیدن و به عبارتی دوره Type هواپیما رو گذروندند...
هواپیماهای بعدی وجود خارجیون هم زیر سواله... تا هواپیما نشینه تو مهراباد چیزی نمیشه گفت اطلاعات ما در همین حده که اینها 4 فروند بودن...
پرواز کاراکاس بیشتر سیاسی هست و میخوان به این صورت های شاید ساده مثلث ایران سوریه کاراکاس رو تقویت کنند.

ماه
17-07-2007, 15:45
[Only registered and activated users can see links]



تصویر TC-AKM در فرودگاه استانبول ترکیه مورخ 6/4/86
این هواپیما پیش از این در اجاره شرکت ایران ارتور بود.

salar_jetline
17-07-2007, 20:46
ببخشید این همون هواپیمایی نبود که در شیراز دچار سانحه شد؟

ماه
18-07-2007, 14:08
تصویر TC-AKL در فرودگاه شیراز پس از ترکیدن موتور:
[Only registered and activated users can see links]


-------------------------------------------------

تصویر TC-AKL در فرودگاه استانبول مورخ 17/4/86 :
[Only registered and activated users can see links]

ماه
01-08-2007, 20:29
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


كليك كنيد

حامد فقرايي
02-08-2007, 14:44
چرا جنجالي؟؟؟؟؟؟؟

Capello
02-08-2007, 15:19
کامنت ها رو بخونید...

ماه
06-08-2007, 16:46
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
کلیک کنید

دستمالهایHead Rest هما در هواپیمای B747 ماهان

Amin
20-08-2007, 06:12
اندر عجایب این خاک هنر پرور این هواپیمای ایران 140 یا آنتونف 140 هست . دو تا عکس از مجله صنایع هوایی به صاحب امتیازی وزارت دفاع و پشتیبانی گذاشتم که روی این هواپیما به فارسی نوشته ایران 140 و به انگلیسی نوشته آنتونف140 به نظر شما دلیل این کار چیه ؟
دلیلش اینه که خارجی ها نمیتونن فارسی بخونن و ایرانی ها هم اکثرا توجه و دقتی به نوشته انگلیسی نمیکنن و تو خود بخوان حدیث مجمل از این نکته ...

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

Amin
20-08-2007, 06:17
winston80 میدونم که ایران 140 همون آنتونف 140 هست ولی چرا یکی به فارسی نوشتن ایران 140 و به انگلیسی آنتونف140 ؟

واسه چی فارسی ننوشتن آنتونف 140 و یا به انگلیسی ننوشتن ایران140 ؟

خوب میدونیم واسه چی این کارو کردن میخوام از بحث نتیجه بگیرم ;)

airbus007
20-08-2007, 15:37
قراردادن نام ایران 140 برای محصول تولید شده انتونف 140 در خاک ایران به اطلاع مقامات انتونوف رسیده.
همچنین نام "فراز" هم برای این هواپیما استفاده شده است.

اما در مورد این اقدام صنایع هسا باید گفت به نظر از اونجا که صنایع هوایی علاوه بر مخاطبین داخلی/ مخاطبین خارجی هم داره( با توجه به اینکه رسمی ترین مرجع هوایی مکتوب در ایران است) به همین خاطر شاید خواسته به مشتریان احتمالی اینده نشان بده که همان انتونف 140 است. طبیعتا استفاده از نام انتونف 140 با توجه به طرفیت عظیم و سوابق قابل توجه این کارخانه عامل روانی بهتر و اطمینان پذیری بالاتری نسبت به ایران 140 در ذهن مشتری تداعی میکنه.

Sohrab
20-08-2007, 18:48
[Only registered and activated users can see links]

FERDOWSI
21-08-2007, 00:04
ایران 140 به این صورت نوشته میشه: Ir.An-140 و معرف اینه که این هواپیما با همکاری جمهوری اسلامی و آنتونف ساخته میشه.
این اسم یه اسم اختصاریه که بر روی پلتفرم طرح تولید مشترک قرار داده شده.
با توجه به قرار داد های داخلی تولید کننده ها، مصرف کنندگان می تونن هر اسمی روی وسیلشون بگذارن. همونطوری که مسافر بری های ما الغابی چون کردستان و . . . داشتن.
(مثلاً میشه به B-787 بگیم چغندر!! و رو بدنش هم به شونصد زبون زنده ی دنیا حک کنیم!! البته اگه بوئینگ اجازه بده!)
البته نام ثبت شده ی یک پرنده، همونیه که توی دفتر طراحی بهش داده میشه و در ایکائو هم ثبت شده.
البته اگه تحت امتیاز آنتونف، تغییراتی روی هواپیما داده بشه، میشه اسم بین المللی و ایرانی هم روی بعضی نمونه ها قرار داد.

omid-a330
30-09-2007, 19:55
غرفه های شرکت ایران ایر و یو اس ایرویز در فرودگاه فرانکفورت (4 فوریه 2005)


[Only registered and activated users can see links]

ماه
08-10-2007, 16:08
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

روی عکس کلیک کنید.

mohammad razzaghi
09-10-2007, 12:22
همونطور که میبینید، این عکس رو دوست خوبمون شهرام گرفته، من همیشه گفتم بازم میگم به شخصه نسبت به این همه علاقه و فعالیت همراه با ذوق هنریش قبطه میخورم.
به نظرم باید قدر یک چنین آدمی رو که حالا به هر دلیلی داره این همه فعالیت میکنه و ما هم از فعالیتش لذت میبریم رو بیشتر بدونیم. >:D<

ماه
09-10-2007, 12:53
عکاسی هوایی در ایران ، بسیار دشوار و دردسر ساز است.
برای گرفتن یک عکس ، باید با 100 جا و 100 نفر هماهنگ کنی ، داستان تعریف کنی و توضیح بدی که برای چی میخوای عکس بگیری ، کی هستی ، چکاره هستی و... آخرش اگر موفق بشی با کلی ترس و لرز باید کار کنی.
ان شاء ا... در یک تاپیک جداگانه ، در این مورد بحث خواهیم کرد.

ماه
09-10-2007, 14:10
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
روی عکس کلیک کنید.


در این عکس ، 707 سابق هما که به نیروی هوایی واگذار شده ، در کنار 747 ، دیده میشه.
همچنین لاشه بی سر و دم 707 ساها EP-SHE هم به وضوح مشخصه .

ماه
11-10-2007, 16:19
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
روی عکس کلیک کنید.

Iman
15-10-2007, 08:00
اولین عکس از هواپیمایی BMI در ایران که توسط دوست عزیزم مهدی جلالی ( Alpha Bravo ) گرفته که واقعاً هنرش حرف نداره



[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

Capello
23-10-2007, 22:09
این عکسها در فرودگاه ازمید ترکیه در تاریخ 5 اکنبر گرفته شده...

قشنگ بود گفتم دوستان هم ببیینن بد نیست...

[Only registered and activated users can see links]


سایز بزرگ :

[Only registered and activated users can see links]


[Only registered and activated users can see links]


سایز بزرگ :

[Only registered and activated users can see links]

Capello
24-10-2007, 02:48
این عکسها بعد از پسگرفته شدن این هواپیما از ایرتور گرفته شده و فاصله بین پس گیری و رنگ آمیزی جدیده این هواپیماست...



[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

ماه
24-10-2007, 15:39
[Only registered and activated users can see links]

omid-a330
24-10-2007, 17:02
چه جالب ایران ایر تور با پرچم کشور ترکیه

FaFa
24-10-2007, 17:32
زمانی هم که در ایران پرواز میکرد ، پرچم ترکیه روی بدنه هواپیما وجود داشت و چیز جدیدی نیست :-w

omid-a330
24-10-2007, 17:44
حتی اون لوگوی تجاری توریسم ترکیه هم بود؟
اگر این جور هست جای بسی تاسف هست برای کشور ما که ایر لاین ملی کشور پرچم و مبلغ صنعت توریسم یک کشور دیگه باشه

omid-a330
24-10-2007, 17:52
بله بوده
[Only registered and activated users can see links] ... 199910.jpg ([Only registered and activated users can see links])
وا قعا متاسف شدم

این چه جور قانونی هست که اجازه میده شما لوگوی خودت رو بزنی ولی پرچم کشور رو دست نزنی خوب یک باره لو گو رو نمیزدن خیلی سر سنگین تر بود دیگه

omid-a330
09-11-2007, 05:01
عکسهایی که مشاهده میکنید از پرواز تهران کاراکاس میباشد که توسط
Manuel Kliese
June 28, 2007
گرفته شده برای توضیحات ایشان که به زبان انگلیسی میباشد میتوانید به اینجا ([Only registered and activated users can see links]) ولی به طور خلاصه از پرواز راضی بودن و خیلی براشون جذاب بوده

[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

sanmarco
19-12-2007, 13:01
اگه کسی اطلاعات کامل تری داره لطفاً در اختیار دوستان قرار بده.

[Only registered and activated users can see links] ... corde.html ([Only registered and activated users can see links]) 3.mg flv

[Only registered and activated users can see links] ... corde.html ([Only registered and activated users can see links]) 7.mg avi

kayvan6079
20-12-2007, 14:10
... سرانجام در سال 1972 دومین پیش-نمونه کنکورد راهی یک "توردور دنیا" شد. دومین توقف کنکورد پس از آتن، تهران بود. هواپیما در روز سوم ژوئن (13 خرداد 1351) با استقبال زیادی در تهران رو به رو گردید و توقف آن 3 روز به درازا کشیده شد. در نخستین پرواز از 2 پرواز فراصوتی که کنکورد طی این 3 روز از تهران داشت، "ش ا ه" پیشین در صندلی سمت چپ خلبان قرار گرفت و مدتی هدایت هواپیما را بر عهده گرفت. این یکی از معدود مسیرهایی بود که اجازه ویژه برای پرواز فراصوت کنکورد صادر شده بود و شاه پس از پرواز، آرام بودن و آسایش پرواز با سرعت 2 ماخ در کنکورد را ستود. او همچنین قصد شرکت "هواپیمایی ملی ایران"، ایران ایر، را برای خریداری تعدادی هواپیمای کنکورد اعلام نمود. این شروع خوبی برای تور دور دنیای کنکورد بود. ...

قسمتهایی از بخش دوم "داستان کنکورد" - جهان هوانوردی و گردشگری، شماره 59، آبان 1382- فرزین ندیمی.

3iavash
15-01-2008, 18:04
سلام.
داشتم تو گوگل ارت میچرخیدم این هواپیما رو دیدم، بنظر 727 میاد ولی اونجا چیکار میکنه؟؟ چطوری بردنش اونجا؟؟

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

Capello
15-01-2008, 20:25
دوست من این EP-IRB هست که در محوطه هما پارک شده ... یعنی جایی که سردرش دم ایرباس ایران ایره داخلی کمی جلوتر این هواپیما قرار داره

Shahrokh
15-01-2008, 22:01
Capello جان مگه IRB تو نمایشگاه هوایی پارک نیست؟

m_reza75
15-01-2008, 22:08
[quote="3iavash"]سلام.
داشتم تو گوگل ارت میچرخیدم این هواپیما رو دیدم، بنظر 727 میاد ولی اونجا چیکار میکنه؟؟ چطوری بردنش اونجا؟؟


[Only registered and activated users can see links] ... gnr=EP-IRB ([Only registered and activated users can see links])

Behrang
15-01-2008, 22:10
نه دوست عزیز IRB تو محوطه هما کنار ساختمن سمیلاتور و ساختمان آمورش پارک شده :)

Shahrokh
15-01-2008, 22:12
تازگیا بردنش اونجا؟
چون تا همین چنوقت پیش که تو نمایشگاه هوایی بود.

Behrang
15-01-2008, 22:21
تازگیا بردنش اونجا؟
چون تا همین چنوقت پیش که تو نمایشگاه هوایی بود.نه من حداقل اگر اشتباه نکنم بیشتر از 2ساله که اونو اونجا دیدم.

3iavash
16-01-2008, 13:12
با تشکر از دوستان.

چرا بردنش اونجا؟
استفاده آموزشی میکنن؟

Mostafaa747
16-01-2008, 15:39
با تشکر از دوستان.

چرا بردنش اونجا؟
استفاده آموزشی میکنن؟

درسته، از این هواپیما جهت آموزش استفاده میشه، اگه اشتباه نکنم برای آموزش خدمه ی پرواز از جمله مهمانداران.

khamis
19-01-2008, 00:39
سلام به همه تیز هوشان و زبل های این سایت
ولی جدا" که هواستون به همه چیز هستا ...
ولی جالب اینجاس که در رو ول کردین دارین از پنجره میاین توووو B-) :-43iavash, 3iavash[/b],
;;) سلام
میخواستم در خصوص هواپیمای پارک در عکسی که نشان داده بودی. بایستی عرض کنم که هواپیمای مربوطه همانطوری که تشخیص داده بودی B.727-100 باریجستر EP-IRB مربوط به هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران میباشد که جزءهواپیماهای از رده خارج سازمان مربوطه میباشد .وان مکانی که میبینی مربوط به واحد سیمیولار پرواز در ادارات مرکزی هواپیمایی جمهوری اسلامی پارک شده تا به عنوان هواپیمای آموزشی از آن استفاده نمایند.
وچطوری آن را به آن مکان آورده اند؟ بایستی عرض کنم هر دو بال آنرا توسط واحد پر تلاش وکارکشته مهندسی وتعمیرات هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران از هم جدا شده وبدنه انرا بوسیله وسایل مخصوص یدک کش وبه ان مکان اورده وبعداز مستقر شدن ان بالهای انرا در جای خود قرار داده اند تا مورد استفاده آموزش قرار گیرد. امیدوارم توضیحات داده شده شما را قانع کرده باشد.
[Only registered and activated users can see links]

3iavash, 3iavash, نام کاربری KHAMIS

3iavash
19-01-2008, 12:39
khamis,

تشکر فراوان از شما که بالاخره در پست دوازدهم پاسخ سوال منو کامل دادید.
البته از سایر دوستان هم ممنونم.

skylarker77
05-02-2008, 01:33
TU-154 حادثه خرم آباد درآلمان January 2001
[Only registered and activated users can see links]

LZ-LCO (cn 91A871) Rolling to it's position. Terminal E, A and B in background. Update: Crashed in dense fog into mountains approaching Khorramabad, Iran, on February 21,2002 as EP-MBS flying for Iran Air
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TU-154 حادثه مشهد
مجارستان July 26, 2000


[Only registered and activated users can see links]


HA-LCX (cn 88A788) I took the picture before I had boarded the plane. Crashed as EP-MCF at Mashad,

Aviation-Safety
05-02-2008, 23:11
با تشكر از دوستان كه در مورد اين مسئله ابراز نظر كرده اند.

هر هواپيمايي كه ساخته مي شود (چه غربي و چه شرقي) پس از مطالعات و طراحي و آزمايشات مختلف وارد خط توليد كارخانه مي شود و تا زماني كه از نظر ايمني در حدود استاندارد هاي كشور سازنده و مقررات بين المللي نباشد اجازه ادامه پرواز به آن تا مطابقت خود با اين استاندارد ها داده نمي شود.

هواپيماي توپولف 154 نوع ام از ايمن ترين هواپيماهاي كشور مي باشد و قابل ذكر مي باشد كه ايمن ترين بودن يك هواپيما دليلي در تعداد سوانح ندارد چون سوانح هوايي هميشه بدليل نقص فني اتفاق نمي افتند بلكه دلايل متعددي در رخ دادن يك سانحه دخيل مي باشد. از سال ساخت و پرواز هواپيماي توپولف 154 نوع ام تا كنون تنها 4 فروند به دليل نقص فني دچار سانحه شده اند و بقيه سوانح به دلايل ديگري اتفاق افتاده است.

هر هواپيمايي داراي ويژگي هاي مخصوص خود مي باشد و مزايا و معايبي دارد و هواپيماي توپولف 154 هم با داشتن برخي معايب از جمله مصرف سوخت بالا و ... داراي مزايايي مانند Performance بالا و كاركرد بالا بدون تعميرات پي در پي و ... مي باشد.

در مورد سوانح كشور بايد عرض كنم كه در مورد سانحه مهرآباد و برخورد هواپيماي سوخوي با اين هواپيما علت اصلي اشتباه كنترلر پرواز و توجه خلبان سوخوي به مكالمات برج و توپولف كه در حال رول براي پرواز بوده است و قابل ذكر مي باشد كه در آن لحظه 3 فروند هواپيماي سوخوي در حال پرواز Formation در Final باند 29 بوده اند و چون در چنين پرواز هايي خلبانان شكاري براي جلوگيري از برخود به يكديگر و ايجاد فاصله بيشتر تمام توجهشان به هواپيماي كناري مي باشد از مكالمات برج استفاده اي نكرده و بدون توجه به ترافيك به توپولف برخورد كرد.

+ در مورد سانحه خرم آباد بايد عرض كنم كه هواپيما توسط VOR در حال APP به باند فرودگاه مي كرد و به دليل قرار گرفتن در داخل ابر و ناديده گرفتن انحراف توسط خلبان پرواز هواپيما از مسير اصلي خارج و با توجه به اخطار دستگاه GPWS هواپيما مبني بر برخورد با مانع تا 52 ثانيه ( يك هفته قبل از اين سانحه يك هواپيماي توپوبف 154 ايران اير تور به خلباني كاپيتان -آ- كه دچار همين مشكل شده بود با مهارت خلبان جان سالم به سر برد) در چنين شرايطي با توجه به كتاب توپولف 154 بهترين را گريز قراردادن قدرت موتور 100% مي باشد كه به دليل غرور خلبان مرحوم در خرم آباد وي قدرت 92% را ار مهندس پرواز خاسته و هواپيما دقيقآ در قله گوه در حالت اوج گيري به زيمن برخورد كرد

+ در مورد سانحه سوم در مشهد هم كاملآ اشتباه خلبان باعث سانحه شد و عدم قرار گيري صحيح در APP باند مشهد مي باشد

اميد وارم مطالب بالا در رفع شبهه ايجاد شده بين برخي دوستان باشد.... با تشكر :)

omid-a330
05-02-2008, 23:25
Tupolev Tu-154

53 accidents

Production : 926

کشته شدگان 2729 نفر


لیست حوادث توپولوف ([Only registered and activated users can see links])

------------
Boeing 727-100

46 accidents

Production : 576


کشته شدگان
1653 نفر


لیست حوادث ([Only registered and activated users can see links])

---------
Boeing 727-200

45 accidents

Production : 1'256

کشته شدهگان 2411 نفر

لیست حوادث ([Only registered and activated users can see links])



با توجه به این آمار ها این دو هواپیما از لحاظ آمار و فنی با هم تفاوتی ندارند و بسیار شبیه هستند .
و با توجه به تکنولوزی آن زمان هواپیماهای خوبی هستند

اما من فکر میکنم ناخود آگاه skylarker77 که این پست رو زده همین حس من رو داشته که این هواپیما ها در خارج از ایران بسیار زیبا تر دقیق تر و ..... تر نگهداری میشوند
و کلا هر مدلی عمری دارد و اگر 330 340 و 777 که دید چند وقت پیش با اون شرایط وحشتناک دو مو تورش رو از دست داد تونست با تکیه به طراحی مدرن و مهارت خلبان از حادثه رهایی یابد.

به نظر من 154 و بسیاری از هواپیماهای ایرانی که خیلی ها عاشقشون هستن و خود من بسیار 154 رو دوست دارم ولی در مقایسه با تکاملی که صنعت طراحی هواپیما کرده تابوت مرگ هستند. ولی در زمان خودشون هواپیماهای مطرح بودند به خصوص که 154 در زمان طراحیش شوروی بیشترین هزینه رو در این بخش میکرده و سعی کرده رقیب 727 باشه که موفق هم بوده .

ولی هر جنسی تاریخ مصرف خودش رو داره.

Ali Heydari
05-02-2008, 23:33
خود من از کسانی بودم که به این هواپیما اعتقادی نداشتم .حتی توی تاپیک وای توپولف هم عنوان کردم.توی اون تاپیک Shahrokh, عزیز بحث را کاملا کارشناسی دنبال کردند و به نظر من به جا های خوبی هم رسیدیم.خود من که بدون اطلاع از این هواپیما بدم می اومد با جواب منطقی کاملا قانع شدم.چند روز پیش هم توی هوای بسیار بدمهراباد که هیچ هواپیمایی پرواز نمی کرد .تنها هواپیمایی که پرواز کرد توپولف ایر تور بود. این حرف Shahrokh, توی اون تاپیک بود( مشکلش مصرف زیاد سوخت، سروصدای زیاد و سیستم خنک کننده ناکارآمد در داخل کابین می باشد . البته 154 ها توی شرایط آب و هوایی بسیار بد و خصوصآ عملیات روی باندهای پوشیده از برف از نمونه های غربی برتر هستند. یک عیبه دیگه هواپیماهای شرقی خدمات ضعیف روسا تو پشتیبانی هست و این که manual ها و document های هواپیماهای روسی همه به زبان روسی هستند )

Aviation-Safety
06-02-2008, 00:06
با پيشرفت تكنولوژي حتمآ اين مسائل در تمام هواپيماها به وجود ما آيد.

[Only registered and activated users can see links]

Capello
06-02-2008, 00:21
حوادثی رو که اشاره کردند هیچ کدوم به علت نقص فنی نبود.
به راستی وقتی اکثر سوانح مرگبار ما به دلیل نقص فنی هواپیماها نیستند کجای صنعت اشکال داره؟
مسلما اشکال هر جا هست ( اگه بر طرف نشه) پرواز با هر پرنده ای در ایران خطرناک هست. حتی نمونه های مدرن امروزی.

در حادثه خرم اباد کهع باعث کشته شدن 119 مسافر شد من از راهروهای مجلس شنیده بودم که خلبان به کمک گفته بود می خواد با شعاع کمتر دور میزنه که ظاهرا این عدم طی مسافت و کاهش ارتفاع باعث برخورد به کوه میشه.

وقتی اینو شنیدم نتونستم خوب هضمش کنم. گذاشتم به حساب شایعه.

__________________________________________________________________________________________





مسلما اشکال هر جا هست ( اگه بر طرف نشه) پرواز با هر پرنده ای در ایران خطرناک هست. حتی نمونه های مدرن امروزی.

.

یک بار که با یک 330 زیبا از ika پروزا داشتم
خلبان به سرعت و بعد از طی شاید 200 پا ارتفاع به بال چپ با زاویه تند پیچید که .......

یک دفعه احسس کردم بیش از حد طبیعی سنگین شدم ظاهرا ورتیکال سپید داشت منفی میشد خلبان با چند بار
بالا پائین کردن دماغه خطر رو رفع کرد و از استال جلوگیری کرد نمیدونم شاید هم یک نیمچه استا لی کرد.

خلاصه همونجا پی بردم a330 چقدر قابلیت های طراحی بدنش زیاد هست که فقط اون بو دکه این فرصت رو به خلبان شیطون امارات داد.

واقعا ترسیده بودم چون فهمیده بودم چه اتفاقی داره می افته .

همه این اتفاق تو چند ثانیه افتاد.

__________________________________________________________________________________________



ما نه میگیم توپولف بهترین هواپیمای دنیاست و نه اعتقاد داریم تابوت پرنده است. بلکه معتقدیم از لحاظ ایمنی در مقایسه با همدوره خودش مثل 727 هیچ مشکلی نداره. منکر هزینه بالای پروازیش در مقایسه با هواپیماهای امروزی هم نیستیم. همونطور که 727 و 707 هم هزینه پروازیشون در مقایسه با هواپیماهای امروزی بالاست.
راستی هیچ سهامی هم تو شرکت توپولف نداریم و اگه بیشتر فروش کنه چیزی گیره ما نمیاد :D

__________________________________________________________________________________________



من از چند تا خلبان و کمک خلبان های 154 که پرسیدم اونها گفتند بدی های توپولوو از محاسنش بیشتره البته از لحاظ فنی و اون طور که خودشون میگن مثلآ مشکلاتی که توی سیستم اتو پایلت داره و.....و در ضمن فکر میکنم اون حادثه خرم آباد بخاطر هوا مه آلود و نامناسب بود که خلبان برای اینکه به داخل ابر وارد نشه و با صاعقه مواجه نشه کمی دور میزنه اما سریعآ عکس العمل نشان نمیده چون هنگام دور زدن با سرعت زیاد به danger area نزدیک میشه و...............

__________________________________________________________________________________________

Iman
10-02-2008, 21:10
تعدادی از عکس های دوستان عکاس ایرانی که واقعاً این عزیزان نبودند هنر عکاسی با صنعت هوانوردی در ایران شاید هیچ وقت با هم ارتباط پیدا نمی کرد.


عکس اول از T.Ashoori :

[Only registered and activated users can see links]

عکس دوم از M.Razzazan :

[Only registered and activated users can see links] ... 1319167/M/ ([Only registered and activated users can see links])

عکس سوم از K.Noori :

[Only registered and activated users can see links] ... 1317846/M/ ([Only registered and activated users can see links])

عکس چهارم از Tiyam :

[Only registered and activated users can see links] ... (F-28-0100 ([Only registered and activated users can see links](F-28-0100))/1316808/M/

عکس پنجم از Iman :

[Only registered and activated users can see links] ... 1309478/M/ ([Only registered and activated users can see links])

عکس ششم از Shahram :

[Only registered and activated users can see links](Mahan-Air)/Boeing-747-3B3M/1314572/M/

عکس هفتم از M.Jalali :

[Only registered and activated users can see links] ... 1306690/M/ ([Only registered and activated users can see links])

عکس هشتم از M.Khodaee :

[Only registered and activated users can see links] ... (F-28-0100 ([Only registered and activated users can see links](F-28-0100))/1321349/M/

عکس نهم از Alireza Shakernia :

[Only registered and activated users can see links] ... (F-28-0100 ([Only registered and activated users can see links](F-28-0100))/1325333/M/




عکس هایی که مشاهده کردید همه تلاش شبانه روزی گروه عکاسان هوانوردی ایران بود که با تلاش شبانه روزی خود این عکس ها را به تصویر کشیدند .

airbus007
11-02-2008, 00:49
واقعا زیبا بود.

خوشبختانه از سال 85 به این طرف فعالیت های بسیار عالی در صنعت هوانوردی از طرف دوستان و اساتید صورت گرفت. وب سایت های خبری - هنری - تحلیلی - انجمن های تخصصی و....

به امید روزهای بهتر

Shahrokh
11-02-2008, 01:13
دمه همه بروبچه های ایرونی زحمت کش خصوصا اونایی که به قول یکی از استادام قبل از اینکه متولد بشن بچه هوانوردی بودن گرم .
خدا قوت

[Only registered and activated users can see links]

Ali Heydari
02-03-2008, 08:25
تهران .12 اسفند 86 ،ساعت 8 صبح.
نکته جالب این پرواز ،پرواز همزمان 1001 و 1002 بود
[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]


**به علت ابری بودن هوا کیفیت دو عکس متفاوت شدند**

ماه
04-04-2008, 20:29
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

صحنه جالب و كمياب!

روي عكس كليك كنيد.

Behrang
04-04-2008, 20:43
من یک تیک اف و یک فرود همزمان رو در مهرآباد دیده بودم. اما نشستن همزمان در مهرآباد بار اوله که میبینم

Iman
04-04-2008, 21:33
من همچین صحنه ای رو در تازیخ 20 اردیبهشت ماه 86 دیدم و لندینگ همزمان 2 فوکر 100 ایران ایر و اسمان بود

Shahrokh
04-04-2008, 22:58
عکس خیلی عالی هستش.

البته طبق پروسه های معمول باندای موازی به شرطی میتونن دو فرود همزمان داشته باشن که فاصله عرضی شون حداقل بین حدودا 700 - 800 متر باشه (مقدار دقیقش خاطرم نیست. تو انکس 14 ایکائو نوشته) و فاصله عرضی دو باند مهراباد طبق اطلاعات AIP برابر با 222 متر هست. البته مشابه این قضیه تو خیلی فرودگاهای دیگه دنیا هم پیش میاد و تا وقتی که اتفاقی نیفتاده مشکلی نیست ولی خوب اگه یه وقت سانحه ای رخ بده اونوقت برج بیچاره میشه

airstar
05-04-2008, 12:45
یادم نیست در سایت Airliners.net یا در iraviation بود که به همین نحو دو فروند C-130 داشتند فرود می آمدند.
در ضمن اون فاصله بین دو باند گمان کنم 1000 متر هستش.

Ali737
06-04-2008, 11:59
سلام . كسي از دوستان اطلاع داره كه چرا اين 200-310 به اين وضع اسقاط در اومده ؟

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

Capello
06-04-2008, 12:13
این هواپیما یکی از 200-310 های خریده شده از ترکیه است...

مشکل موتور داشتند و زمینگیر شدند ... سپس از روی اونها قطعات رو باز کردند ...

چند روز پیش در یکی از پستها هم نوشتم که IBO ,IBQ ,IBX اصلا وضعیت مساعدی ندارند... IBM ,IBN وضع بهتری دارند که در فرودگاه امام پارک شده اند...

Ali737
06-04-2008, 14:27
جناب كاپلو

آيا از 200-310 هاي هما چيزي الان عماياتي شده ؟

Capello
06-04-2008, 15:34
فقط EP-IBP که اخیرا بعد از مدتها تلاش و زحمت متخصصین عملیاتی شده...

Iman
30-04-2008, 23:24
عکس های جدید این عکاس :


[Only registered and activated users can see links]


[Only registered and activated users can see links]

Iman
12-05-2008, 09:26
عکس از هواپیمای جدید تابان ایر :

sajjad_sd2000
12-05-2008, 15:14
خريدنش يعني :)) يا از اين اوراقي هاست من پارسال سوار يكيشون شدم پشت صندليهاش مثل صندليهاي شركت واحد يادگاري نوشته بودن :))

زورو
12-05-2008, 15:38
sajjad_sd2000, جان بی فر هنگی مردم چه ربطی به هواپیما داره ؟ یعنی وقتی اینارو اجاره کردند ، تو روسیه به زبان فارسی رو صندلیاش یادگاری نوشته شده بوده ؟! اوراقی هم نیستند توپولوف تابان به شماره یRA-85786 چند ماه پیش بود که تعمیراتی روش توی روسیه انجام شد.(جناب Capello عکسش رو قرار داد).اطلاعات این پرنده ی تاجیکی هم کم کم به طور دقیق با تمام جزئیات در میاد !!!

Behrang
12-05-2008, 17:40
مشکل دید بد مردم- البته نه همه اونها - نسبت به هواپیمای روسی اه . فکر میکنن چون روسی اه حتما اتوبوسه. پس یادگاری بنویسیم.( چون در همه اتوبوس ها باید یادگاری بنویسیم)

ایرانی ها غرب پسندند نه شرق پسند. هرچیزی هم که به نظرشون کهنه و قدیمی و کثیف باشه قابل تخریبه

Shahrokh
12-05-2008, 18:16
مشکل دید بد مردم- البته نه همه اونها - نسبت به هواپیمای روسی اه . فکر میکنن چون روسی اه حتما اتوبوسه. پس یادگاری بنویسیم.( چون در همه اتوبوس ها باید یادگاری بنویسیم)

ایرانی ها غرب پسندند نه شرق پسند. هرچیزی هم که به نظرشون کهنه و قدیمی و کثیف باشه قابل تخریبه

کسی که رو صندلی هواپیما یادگاری بنویسه مطمئنا اونقدر بی شعور و بی لیاقت هست که فرق هواپیما با گاری رو تشخیص نمیده چه رسه به اینکه توپولف رو از ارباس و بویینگ و فوکر تشخیص بده. این مساله به شرقی یا غربی بودن ربطی نداره اگه اون آدم سوار 777 یا 380 بشه هم باز همین کار رو میکنه

Capello
12-05-2008, 18:47
واقعا متاسفم...!

اوراقی معنی دیگری دارد دوست من...

میدونید که ارم داره 2 فروند ایرباس اوراق شده رو وارد میکنه؟

آیا سوار اون هم بشید میترسید؟ یادگاری مینویسید؟

در خبر زیر نظر خودم رو در جواب به یکی از همین کسانی که یادگاری مینویسند نوشته ام :

[Only registered and activated users can see links]


نوشته من :

▪ با سلام...

اولا که 15 فروند خریداری شده و جای قدیمی ها را خواهد گرفت از همین نوع 154 ...

ثانیا لطفا دوستانی که هیچ سررشته ای از این صنعت ندارند در مورد ایمنی هواپیماها نظر ندهند ...
عده هستند که راضی هستند سوار ارباسهای 30 ساله شوند ولی سوار این نوع هواپیما نشوند ...

توپولف 154 هواپیمای راحتی نیست و تهویه مناسبی ندارد ولی این دلیل بر ایمن نبودن این هواپیما نیست...

اگر ایرباس را هم به کوه بکوبید منفکر میشود... و اگر قادر به فرود آوردن ایرباس هم نباشید این هواپیما هم از باند خارج میشود...

sajjad_sd2000
12-05-2008, 19:50
من دوست دارم با توجه به ثروت سرشار و هوش بالا ولياقتي كه ما ايرانيها هميشه 380 و 777 سوار شيم . منظورم به اون شركتهائي بود كه دنبال ارزونترينها و قديمي تر ها مي گردن و جون مردم ارزش نداره براشون . حيف ما نيست كه دست دوم روسي سوار شيم و هروقت كه تقي به توقي مي خوره همون رو هم پس بگيرن خبرش كه تو سايت هست . امان از اين روسها كه اينقدر نامردن :-4

Shahrokh
12-05-2008, 20:10
من دوست دارم با توجه به ثروت سرشار و هوش بالا ولياقتي كه ما ايرانيها هميشه 380 و 777 سوار شيم . منظورم به اون شركتهائي بود كه دنبال ارزونترينها و قديمي تر ها مي گردن و جون مردم ارزش نداره براشون . حيف ما نيست كه دست دوم روسي سوار شيم و هروقت كه تقي به توقي مي خوره همون رو هم پس بگيرن خبرش كه تو سايت هست . امان از اين روسها كه اينقدر نامردن :-4

همه دوست داریم سوار 380 و 777 بشیم . نه فقط سوار بشیم بلکه مثل چین و مالزی و ترکیه و ... در ساخت قطعاتشون مشارکت کنیم
ولی خودتون بهتر میدونید که تهیه این هواپیما ها امکان نداره . وگرنه کسی عاشق توپولف نیست. در حال حاضر تنها گزینه قابل قبول 154 ها هستن که همونطور که دوستان گفتن خیلی بهتر از ارباسهایی هستن که عمرشون حداقل 10 سال از این توپولف ها بیشترن. جون مردم برای هر ارلاینی ارزش داره و در باره ایمنی توپولفها به کرات در این سایت بحث شده و مطمئن باشید اگه قراره جون مسافرها توسط هواپیمایی تهدید بشه این کار توسط ارباسهای بسیار مستهلک ترکیه ای انجام میشه که تا الان هم مشکلاتشون کم نبوده.

Iman
13-05-2008, 22:53
عکس از ترمینال و برج مراقبت مهراباد :


[Only registered and activated users can see links] ... 732&nseq=0 ([Only registered and activated users can see links])

ماه
13-05-2008, 23:14
عكس زيبا و خوش رنگي شده.

دوربين :Canon EOS 350D DIGITAL
سرعت :200
حساسيت : ISO 100
ديافراگم : f/8
[Only registered and activated users can see links]

زمان : ساعت 18:00
مكان : جامبو اريا

Behrang
14-05-2008, 14:36
واقعا عکس قشنگیه. با این هوای آلوده تهران همیشه کیفیت عکسها افت میکنه.

[Only registered and activated users can see links]

Mike Sierra Bravo
15-05-2008, 06:21
[Only registered and activated users can see links][/web]

حتما ببینید
فقط امیدوارم تکراری نباشه

برداشت از :[Only registered and activated users can see links]

Mike Sierra Bravo
16-05-2008, 02:08
سلام:
اینکه تایپ هواپیما چیه رو باید دوستان کارشناس بگن اما از سایتی که من این فیلم رو براتون گذاشتم نوشته بود 727 ایران ایر.

klm عزیز از اینکه نظر شما رو جلب کرد بسیار خوشحالم .

Capello
16-05-2008, 02:14
این فیلم از DVD ایران ایر برداشته شده ...

هواپیما EP-IBB ایرباس A300-600R ایران ایر ... خلبانان : کاپیتان کمال و کاپیتان آموزگار ...

Mike Sierra Bravo
16-05-2008, 02:29
جناب Capello آیا فیلم ایران ایر رو میدونید از کجا میشه تهیه کرد؟
من چندین بار از طریق خرید اینترنتی در خواست دادم اما نفرستادن

Capello
16-05-2008, 02:47
والا از همین سایتها یا فروشگاههایی که در زمینه هوانوردی فعالیت دارند باید تهیه کنید...

Iman
16-05-2008, 09:56
دوست عزیز اگر سایت خرید می خوای به این جا مراجعه کن .. من خودم خرید کردم ....

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

airbus007
17-05-2008, 04:25
من چندین بار از طریق خرید اینترنتی در خواست دادم اما نفرستادن


به کجا درخواست دادین که نفرستادن؟ پول هم ریخته بودین که نفرستادن؟



دوست عزیز اگر سایت خرید می خوای به این جا مراجعه کن .. من خودم خرید کردم ....


نوشته سیستم فروش غیرفعاله!

میگم بد نیست ما هم یک فروشگاهی دست و پا کنیم که نیاز بچه ها براورده بشه! بد نیست روش اگه روش فکر بشه >:D<

Capello
17-05-2008, 10:25
حتما این کار رو خواهیم کرد Airbus007 عزیز ... ;)

HE
18-05-2008, 14:00
عکس از ایران 140 :



[Only registered and activated users can see links]



برای دیدن سایز بزرگ عکس کلیک کنید ([Only registered and activated users can see links])

Iman
30-05-2008, 21:57
عکس از فرودگاه مدینه :

[Only registered and activated users can see links]


لینک عکس :

[Only registered and activated users can see links]

Iman
03-06-2008, 21:49
فرودگاه مهراباد تهران :

لینک عکس :

[Only registered and activated users can see links] ... 026&nseq=0 ([Only registered and activated users can see links])

فرودگاه قلعه مرغی :



لینک عکس :

[Only registered and activated users can see links] ... 609&nseq=5 ([Only registered and activated users can see links])


عکس از کاکپیت ایرباس ماهان :






لینک عکس :

[Only registered and activated users can see links] ... 670&nseq=3 ([Only registered and activated users can see links])


عکس از کابین 300 ماهان :






لینک عکس :

[Only registered and activated users can see links] ... 017&nseq=1 ([Only registered and activated users can see links])


عکس از ترمینال گرگان :






لینک عکس :

[Only registered and activated users can see links] ... 997&nseq=2 ([Only registered and activated users can see links])

Iman
05-06-2008, 16:08
PersianPilot عزیز ، عکس کاکپیت ماهان در شهر بوشهر گفته شده است.

Iman
06-06-2008, 11:25
عکس از فرودگاه رشت :

[Only registered and activated users can see links]




لینک عکس :


[Only registered and activated users can see links] ... 136&nseq=0 ([Only registered and activated users can see links])

Iman
14-06-2008, 12:42
عکس از EP-MCG .

این عکس هنگامی که ایران رو برای همیشه ترک کرده گرفته شده .

فرودگاه مسکو.

عشق پرواز
14-06-2008, 15:26
قبلا یکی از دوستان این عکسو گذاشته بود و نوشته بود پرواز تهران مسکو تهران
و جریان رفتن برای همیشه نبوده.

البته من اینجوری می دونم شاید درست نباشه.

Capello
14-06-2008, 16:50
دقیقا ... پروازهای مسکو ایران ایر رو توپولف ها انجام میدن

Iman
15-06-2008, 13:07
عکس از ترمینال ساری :

لینک عکس :


[Only registered and activated users can see links] ... 734&nseq=0 ([Only registered and activated users can see links])

3iavash
25-06-2008, 13:27
[Only registered and activated users can see links]



به توضیحاتش در سایت دقت کنید.لینک عکس:

[Only registered and activated users can see links] ... 1366287/M/ ([Only registered and activated users can see links])

emint
25-06-2008, 14:10
خیلی جالبه اینطور که نوشته بود برای سیمولاتور میخواد استفاده بشه مگه هنوز از 707 استفاده میکنن.

Shahrokh
25-06-2008, 15:00
خیلی جالبه اینطور که نوشته بود برای سیمولاتور میخواد استفاده بشه مگه هنوز از 707 استفاده میکنن.

فقط از سازه دماغه استفاده میشه. دماغه و کلا بدنه 707 ، 727 و 737 یکی هست. 757 هم همون بدنه رو داره اما دماغش مجددا طراحی شده . حتی 737 هایی که الان تولیدمیشن هم همون دماغه 707 رو دارن البته با تغییرات جزیی. اون دماغه 707 رو احتمالا مجهز به کاکپیت شیشه ای 737 میکنن.

HE
30-06-2008, 12:28
عکس از فرودگاه بيرجند:





[Only registered and activated users can see links]



لینک عکس :


[Only registered and activated users can see links]

Capello
06-07-2008, 15:02
این عکس رو ببینید ...

اینجا فرودگاه مدینه است ...

به ترتیب :

EP-MHF
EP-MHL
EX-301
EK-74779

که همگی ماهانی هستند ...


به نظر شما بیشتر شبیه مهراباد یا IKIA نیست؟


[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

Behrang
06-07-2008, 15:21
خیلی جالبه. و عجیب. واقعا فرودگاه مدینه است؟ شاید اشتباه سایته. چون یک موردی به این عجیبی در کامنت عکس هیچی ذکر نشده

Capello
06-07-2008, 15:28
مدینه است ...
البته فکر کنم در تاریخ عکس هم اشکالی باشه ...
آخرین هواپیما 747 سعودی است بعده بلو اسکای ...البته شاید اونم EK-80 باشه

در ضمن این MHL و MHF و MHG کلا واسه Saudi کار میکنن و اجاره داده شدند... ;)

FaFa
06-07-2008, 18:27
در بعضی از روزها شما میتوانید همزمان بیش از 7 فروند از هواپیماهای ماهان را در فرودگاه مدینه یا جده ببینید !!!! بازم میگم از همین جا به تمام کادر پروازی و زمینی ماهان خدا قوت میگم و میدونم با چه مشکلاتی روبرو هستن.

[Only registered and activated users can see links]

Behrang
08-07-2008, 08:44
یک سوال پیش میاد و اونهم اینه که با وجود انجام شدن پروازهای ماهان به عربستان با لوگوی خود ماهان ، چه احتیاجی بود که 747-300 رو به رنگ سعودی در بیارن؟ ایا از 747-300 اه برای انجام پروازهای حج خارج از ایران هم استفاده میشه؟ :-/

Capello
08-07-2008, 09:46
behrang, این کار تحت فشار هواپیمایی سعودی انجام شده ...

Behrang
08-07-2008, 10:18
Capello, جان . همین عجیبه که فشار سعودی فقط روی یک هواپیما بوده وگرنه میتونست ماهان رو وادار کنه که باقی رو هم به رنگ سعودی در بیاره

Capello
08-07-2008, 10:22
behrang, الله اعلم ...

من هیچ وقت از ماهان سر در نیاوردم...! :))

Behrang
08-07-2008, 12:27
احتمال میدم فشار سعودی ها یک ترفند بوده برای ادامه پروازهای 747 در ماهان. و خود ماهان برای اینکه 747 به پروازش ادامه بده از این ترفند استفاده کرده. واقعا کاپلو جان آدم سر در نمیاره از کارهای ماهان

Ali737
08-07-2008, 13:04
Capello,

آيا از 747 هاي بلو اسكاي در سئول خبر تازه اي هست ؟

Capello
08-07-2008, 13:16
علي., هنوز خیر ...

قرار بود این هواپیماها به ELite Airlines که شرکت یونانی است ( متعلق به ماهان) منتقل بشه و از آنجا پروازهای تهران-آتن-لس آنجلس و تورنتو رو انجام دهند که هنوز این کار عملی نشده و گویا این شرکت هم به مشکل خورده... ;)

747-400
09-07-2008, 14:58
با اين شرايط فكر ميكنم ماهان 15-10 شركت مجازي ديگه هم داشته باشه؟ :-1
اگه فردا روزي گفتند American Airlines (متعلق به ماهان) بوده شوكه نشيم. ;;)
مسئول خارجي ماهان هم كارش درسته .

Behrang
23-07-2008, 09:21
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

Tomcattter
24-07-2008, 13:18
این شرکت که برای جابجایی مسافران شیراز و مشهد تلاشهایی زیادی به خرج داد بالاخره توانست مجوز لازم جهت برقراری پرواز از این شهرها به کشورهای حاشیه جنوبی خلیج پارس رو کسب کند.
لازم به ذکر است که پوشش تعمیراتی هواپیماهای این شرکت که عموما A320 هستند بر عهده بخش تعمیرات ایستگاهها هما در این دو شهر می باشد.

ماه
31-07-2008, 00:07
10/5/87

عكس C-130 ، براي چندمين بار ، تصوير منتخب شده و در حال حاضر در سايز بزرگ در صفحه اول سايت [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) فخر فروشي ميكند !

Shahrokh
31-07-2008, 00:47
نمیدونم چرا وقتی من تو ارلاینرز کامت میزارم من رو به عنوان بیننده ای از UK معرفی میکنه !!!! . تو این عکس کامنت گذاشتم و تو عکس 747 LBB هم کامنت گذاشتم. تو هردوش من رو از UK معرفی میکنه !!!! باب ایران کجا UK کجا !

babak-ss
31-07-2008, 00:52
یک سوال درباره این عکس:

اون هواپیمای سفید رنگ پشت C130 چی هست؟ B707 ؟

ماه
31-07-2008, 09:16
بله . بويينگ 707 هست كه قبلا" در اختيار هما بوده و به نيروي هوايي تحويل شده است.

PersianPilot
31-07-2008, 09:31
نمیدونم چرا وقتی من تو ارلاینرز کامت میزارم من رو به عنوان بیننده ای از UK معرفی میکنه !!!! . تو این عکس کامنت گذاشتم و تو عکس 747 LBB هم کامنت گذاشتم. تو هردوش من رو از UK معرفی میکنه !!!! باب ایران کجا UK کجا !

احتمالا بخاطر نوع , ای پیتونه, امکان داره ISP که ازش سرویس میگیرید, رسیوش ماهواره ای باشه .

Behrang
22-08-2008, 11:28
با سلام. اون هواپیمای دومی با رجیستر RT چیه؟

[Only registered and activated users can see links]

Iman
22-08-2008, 13:11
دوست عزیز اون EP-IRT است 727 ایران ایر ....

Behrang
22-08-2008, 13:19
Airbus320 عزیز. دچار اشتباه در دید شدم. منظورم هواپیمای با رجیستر k3602 بود. ممنونم بابت توضیحات شما

Capello
22-08-2008, 13:53
Embraer EMB-135BJ Legacy نیروی هوایی هند .



[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links] ... 1221164/M/ ([Only registered and activated users can see links])

FOXBAT
22-08-2008, 16:06
هواپیمای نیروی هوائی هند تو ایران چیکار داره؟؟؟؟ :-4

Behrang
30-08-2008, 19:25
[Only registered and activated users can see links]


لینک عکس:

[Only registered and activated users can see links] ... 1387644/M/ ([Only registered and activated users can see links])

M.Razzazan
01-09-2008, 23:53
با سلام خدمت همه دوستان عزيز

از اين پس سعي مي كنم هر از چند وقت تعدادي عكس در اين تاپيك قرار بدم. سعي مي كنم عكس ها حالت اختصاصي داشته باشه و براي اولين بار به نمايش در بياد.


[Only registered and activated users can see links]

M.Razzazan-Iranian Spotters

M.Razzazan
01-09-2008, 23:55
متاسفانه فرصتي نشد با اين هواپيما پرواز كنيم. كاش تا نمايشگاه كيش صبر مي كرد!


[Only registered and activated users can see links]

Capello
02-09-2008, 00:18
خیلی خوشحالم که این مجموعه رو شروع کردی محمد جان ...

این سایت متعلق به همه اعضا از جمله خود شماست ...

منتظردیدن کارهای بقیه بچه ها هم هستیم ...


یا علی ...

Sohrab
02-09-2008, 00:49
[Only registered and activated users can see links]
مسلما بخش جذابی خواهد شد

Behrang
02-09-2008, 09:20
[Only registered and activated users can see links]

Blanik
02-09-2008, 10:28
چه عکس جالبی, این آقایون خلبانا که از دور معلوم هستند من رو یاد یه مطلبی درباره کروی این لاکهید ها انداخت... نمیدونم راست یا نادرست(خودم احتمال میدم راست باشه) که اکثر کروی این لاکهیدها با هم فامیل بودند. پدر کاپیتان بوده, دامادش First Officer زن و بچه هاشون هم Cabin Crew. میگن چقدر هم سوتی Communication میدادند!

ARafiee
02-09-2008, 11:32
[Only registered and activated users can see links]
بسیار عا لیه
+
مقاله شما را در مجله صنایع هوایی خواندم بسیار جالب بود
موفق باشی

ARafiee
02-09-2008, 22:06
سلام

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

M.Jalali
03-09-2008, 00:00
سلام دوستان.....

این تاپیک باعث شد دوباره برگردیم در میان دوستان و در خدمتشون باشیم....
اسم تاپیک خیلی خوب انتخاب شده عکس و مکث یعنی باید روش یه ذره تامل کرد،به همین خاطر فکر کردم این دو تا عکس رو بذارم باشد که یه ذره فکر کنیم دربارش......

کنار باند 29 مهرآباد میدان فتح(قبل از حادثه آتش سوزی به دست اراذل و اوباش و معتادین)
[Only registered and activated users can see links]

همون محل بعد از آتش سوزی
[Only registered and activated users can see links]
از معایب و مزایای این نماد.....
1- استتار 2- سایه برا نشستن 3- همیشه یه چیز مزاحم تو عکسا بود

به هر حال انا(اسمی که بچه ها روش گذاشتن) با تمام خوبیها و بدیهاش تموم شد ورفت...خدایش بیامرزد.

Sohrab
03-09-2008, 00:13
عکس های جالب همچنین تامل برانگیزی ممنون
[Only registered and activated users can see links]

Iman
03-09-2008, 00:14
مرسی دوست عزیز مارو یاد روزهای خوب و شیرین فتح انداختی ....یادش بخیر.... :-4 :-4 :-4

M.Razzazan
03-09-2008, 00:44
ممنونم از همه دوستان عزيز به خاطر لطفشون

علي جان خوشحالم كه اون مقاله رو خوندي. بيشتر شايد يه جورايي درد دل بود! به اميد بهبود اوضاع براي عكاسان هواپيمايي


ممنونم مهدي جان

اما به هر حال همون طور كه مي بينين عكاسان بدون حاشيه به كارشون ادامه مي دن. به زودي يه گزارش كامل از جريانات بعد آتش سوزي منتشر خواهم كرد! ;)

اينم formation دو تا از عكاسان عزيز بدون توجه به حاشيه ها:

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

Lufthansa
03-09-2008, 18:33
آقا جداً یادش بخیر، چه شبهایی بود ته باند :((

M.Razzazan
03-09-2008, 22:19
EP-IAI

حاشيه ساز اين روزها...

[Only registered and activated users can see links]