محمدخلبان
28-03-2006, 22:18
http://i2.tinypic.com/osygcy.jpg
سوخو30 جنگنده رهگير و دو كابين
اين مدل كه در واقع su-27p بوده كه بعدها با نام su-30 خوانده شدو در اواخر دهه ي 80 ميلادي به عنوان جنگنده ي رهگير دوربرد و پست فرماندهي توسعه و ظهور يافت.
در شروع پروژه ي su-27 ub هواپيماهاي اموزشي و رزمي به عنوان پايه ي اين مدل انتخاب شد براي اينكه اين مدل هم مزيت هاي رزمي su-27 و هم دو سرنشينه بودن انرا داشت.براي براورد كردن برد زياد امكان سوختگيري هوايي به su-27 ub داده شد.سيستم هاي ايونيك يا الكترونيك پروازي ان بهبود يافت.سيستم هاي ويژه ي ارتباطي و هدايتي براي فرماندهي پروازهاي جمعي با جنگنده هاي تك سر نشينه su-27 نيز بر روي اين هواپيما قرار داده شد.در كاكپيت عقب يك نمايشگر بزرگ CTR كه مانند تلوزيون بودند قرار داده شد كه به ليدرو رهبرارايش اطلاعات تاكتيكي مانند هدف ها و رهگيرها را نشان مي دهد.سيستم هاي ناوبري و پرواز با سيم نيز ارتقا يافته اند و فقط تعدادي از اين هواپيماها در نيروي هوايي روسيه به كار گرفته شدند
http://i2.tinypic.com/osyfzm.jpg
SU-30 MK
در سال 1993 كارخانه ي توليد كننده ي سوخو نمونه هاي ولين SU-30 ها را به نمونه اثباتگر براي به فروش رساندن مدل هاي چند منظوره كه SU-30 MK ناميده مي شدند تبديل كرد.MK كه در ان M به جاي modified و k به جاي commercial به زبان روسي نشان مي دهد كه اين نمونه براي بازار صادراتي توسعه يافته است.
در هسته ي اين مدل سيستم كنترل اتش چند منظوره ارتقا يافته و با توجه به درخواست مشتريان قرار داده مي ود.توانايي هاي هوا ب زمين اين هواپيما به طور چشم گيري ارتقا يافته است و انواع موشكها و بمب ها نيز براي انتخاب تسحيلات ان افزوده شده است.براي نقش هاي هوا يه هوا موشك ميان برد r-77 با سيستم هدايت داداري فعال قابليت نصب پيدا كرده است.
su-30 k
http://i2.tinypic.com/osyd4y.jpg
هند اولين خريدار جنگنده ي su-30 mk بود.يراي براورده كردن نيازهاي نيروي هوايي كشور هند su-mki توسه و ارتقا پيدا كرد.SU-30MKI تقاوت قابل توجه با SU-30K دارد.بطوريكه در ان پيش بال يا كانارتر و در موتور AL-31 جديدتر و با توانايي تغيير بردار رانش قرار داده شده است كه باعث افزايش قابل توجه مانور پذيزي هواپيما شده است.اين موتورها با تراست 130 كيلونيوتون هواپيما را به حداكثر سرعت 2125 كيلومتر در ساعت يعني حدود دو ماخ مي رساند.دريچه ي موتورها قابليت چرخش در 15 درجه ي افقي و عمودي را دارد.البته نمونه ي SU-30 K داراي سيستم تغيير بردار رانش نيستند.
رادار SU-30MKI به نام NIIPN011M بوده كه همان رادار استفاده شده در جنگنده هاي SU-35 و SU-37 است و سازگار با انواع موشك هاي هوا به هوا و هوا به زمين از جمله R-60 افيد و ارچر و ...است.سيستمهاي ناوبري و نمايشگرهاي سربالا نيز با سيستم هاي ساخت سكستانت ايوني فرانسه جايگزين شده اند.
su-30 mkk
جنگنده ي چند منظوره ي چين
http://i2.tinypic.com/osya9l.jpg
رادار SU-MKK به نام N001VE بوده كه سازگار با موشك R-77 مي باشد.اين هواپيما مانند ديگر هم خانواده هاي خود قادر به حمل طيف وسيعي از موشكهاي هوا به زمين و هوا به هوا بوده كه در 12 جايگاه طعبيه شده قرار مي گيرند.از ديگر سلاح هاي قابل حمب اين مدي مي توان يه R-60 < و R-73 و ... به همراه يك توپ 30 ميليمتري با 150 توپ اشاره رد.همچنين حداكثر وزن برخاست با تقويت ارابه ي فرود وبدنه به 38000 كيلوگرم افزايش يافته است.در سال 1999 كارخانه ي توليدي سوخو T10PU-5 يعني نمونه ي اوليه ي SU-30 را به مدل MKK تغيير داد و اولين پرواز ان در 9 مي 1999 انجام شد.در ادامه در 19 مي همان سال توليد SU-30 MKK با شماره سريال 501 اغاز شد.
ديگر مدل هاي صادراتي
SU-30
مدل دو سرنشينه و چند منظوره ي SU-30MK در بازار خريد كشورهاس خواهان جنگنده هاي نسل چهادم نامزد خوبي بود.اندونزي همراه با چين و هند اين هواپيما را براي خريد انتخاب كرده كه البته به طور رسمي مل اين هواپيما مشخص نشده است.ولي به نظر ميرسد كه SU-30 هاي اندونزي همان SDU-30MKK و يا SU-30MK2 باشد.ويتنام نيز از جمله خريداران SU-30 از نوع MK2 بوده كه د سيستم هاس ارتباطاتي و سيستم پرتاب كننده ي صندلي ارتقا ه هايي به چشم مي خورد.مالزي نيز قراردادي براي خريد 18 فروند SU-30MKM امضا كرده است.SU-30MKM مدل ديگري است كه برپايه ي SU-30MK طراحي شده است.اسن مدل رقيب F/A 18 سوپر هارنت در بازار خريد مالزي بود كه گفته مي شود براي افزايش يكپارچگي در ناوگان هوايي در رقابت پيروز شده است.
http://i2.tinypic.com/osyglj.jpg
جنگنده ي چند منظوره ي تك سرنشينه
پروژه ي ارتقائ جنگنده ي تك سرنشينه ي SU-27SK در سال 1995 اغاز شد كه بعدها SU-27MK ناميده مي شد.بر پايه ي ارتقا ها برد هواپيما و كارايي رزمي با دو سرنشينه شدن افزليش يافته است.اولين مرحله لز اين اتقا در جنگنده ي SU-30KI جنگنده ي تاكتيكي تك سر نشينه نمايان شد.از جمله تغييرات اين مدل افزودن قابليت شليك موشك RVV-AE و سيستم هاي ناوبري ان است.در مرحله ي بعدي ارتقاي سيستم هاي الكتونيكي .كامپيوتري و سلاح هاي جديدتر مورد نظر قرار خواهد گرقت.نمونه ي اوليه ي SU-30KI از نمونه ي اثباتگر SU-27MK ساخته شد كه اولين بار در ژوئن 1998 به پرواز در امد.در اوريل 1997 اندونزي 34 فروند SU-30KI را سفارش داد كه بعد ها قرارداد ان به هم خورد.
su-30kn
برنامه ي ارتقا به جنگنده ي چند منظوره
دفتر طراحي سوخوي روسيه و نيروي هوايي روسيه به همراه چند شركت ديگر برنامه ي ارتقائ جنگنده هاي دو سرنشينه ي اين كشور كه شامل su-30k/su-30/su-27ub مي شود را اغا كرد.در مرحله ي اول ارتقا هواپيما قادر به شليك موشك هاي هدايت شونده ي جديدتر مي شود.كاكپيت هواپيما با نمايشگرهاي چند منظوره رنگي تجهيز شده و همچنين قابليت شليك موشك هاي R-77 ادر را داده مي شود.در مرحله ي بعدي (در صورت ادامه ي فعاليت ) توانايي هاي هوا به هواي جنگنده مد نظر قرار خواهد گرفت.
سوخو30 جنگنده رهگير و دو كابين
اين مدل كه در واقع su-27p بوده كه بعدها با نام su-30 خوانده شدو در اواخر دهه ي 80 ميلادي به عنوان جنگنده ي رهگير دوربرد و پست فرماندهي توسعه و ظهور يافت.
در شروع پروژه ي su-27 ub هواپيماهاي اموزشي و رزمي به عنوان پايه ي اين مدل انتخاب شد براي اينكه اين مدل هم مزيت هاي رزمي su-27 و هم دو سرنشينه بودن انرا داشت.براي براورد كردن برد زياد امكان سوختگيري هوايي به su-27 ub داده شد.سيستم هاي ايونيك يا الكترونيك پروازي ان بهبود يافت.سيستم هاي ويژه ي ارتباطي و هدايتي براي فرماندهي پروازهاي جمعي با جنگنده هاي تك سر نشينه su-27 نيز بر روي اين هواپيما قرار داده شد.در كاكپيت عقب يك نمايشگر بزرگ CTR كه مانند تلوزيون بودند قرار داده شد كه به ليدرو رهبرارايش اطلاعات تاكتيكي مانند هدف ها و رهگيرها را نشان مي دهد.سيستم هاي ناوبري و پرواز با سيم نيز ارتقا يافته اند و فقط تعدادي از اين هواپيماها در نيروي هوايي روسيه به كار گرفته شدند
http://i2.tinypic.com/osyfzm.jpg
SU-30 MK
در سال 1993 كارخانه ي توليد كننده ي سوخو نمونه هاي ولين SU-30 ها را به نمونه اثباتگر براي به فروش رساندن مدل هاي چند منظوره كه SU-30 MK ناميده مي شدند تبديل كرد.MK كه در ان M به جاي modified و k به جاي commercial به زبان روسي نشان مي دهد كه اين نمونه براي بازار صادراتي توسعه يافته است.
در هسته ي اين مدل سيستم كنترل اتش چند منظوره ارتقا يافته و با توجه به درخواست مشتريان قرار داده مي ود.توانايي هاي هوا ب زمين اين هواپيما به طور چشم گيري ارتقا يافته است و انواع موشكها و بمب ها نيز براي انتخاب تسحيلات ان افزوده شده است.براي نقش هاي هوا يه هوا موشك ميان برد r-77 با سيستم هدايت داداري فعال قابليت نصب پيدا كرده است.
su-30 k
http://i2.tinypic.com/osyd4y.jpg
هند اولين خريدار جنگنده ي su-30 mk بود.يراي براورده كردن نيازهاي نيروي هوايي كشور هند su-mki توسه و ارتقا پيدا كرد.SU-30MKI تقاوت قابل توجه با SU-30K دارد.بطوريكه در ان پيش بال يا كانارتر و در موتور AL-31 جديدتر و با توانايي تغيير بردار رانش قرار داده شده است كه باعث افزايش قابل توجه مانور پذيزي هواپيما شده است.اين موتورها با تراست 130 كيلونيوتون هواپيما را به حداكثر سرعت 2125 كيلومتر در ساعت يعني حدود دو ماخ مي رساند.دريچه ي موتورها قابليت چرخش در 15 درجه ي افقي و عمودي را دارد.البته نمونه ي SU-30 K داراي سيستم تغيير بردار رانش نيستند.
رادار SU-30MKI به نام NIIPN011M بوده كه همان رادار استفاده شده در جنگنده هاي SU-35 و SU-37 است و سازگار با انواع موشك هاي هوا به هوا و هوا به زمين از جمله R-60 افيد و ارچر و ...است.سيستمهاي ناوبري و نمايشگرهاي سربالا نيز با سيستم هاي ساخت سكستانت ايوني فرانسه جايگزين شده اند.
su-30 mkk
جنگنده ي چند منظوره ي چين
http://i2.tinypic.com/osya9l.jpg
رادار SU-MKK به نام N001VE بوده كه سازگار با موشك R-77 مي باشد.اين هواپيما مانند ديگر هم خانواده هاي خود قادر به حمل طيف وسيعي از موشكهاي هوا به زمين و هوا به هوا بوده كه در 12 جايگاه طعبيه شده قرار مي گيرند.از ديگر سلاح هاي قابل حمب اين مدي مي توان يه R-60 < و R-73 و ... به همراه يك توپ 30 ميليمتري با 150 توپ اشاره رد.همچنين حداكثر وزن برخاست با تقويت ارابه ي فرود وبدنه به 38000 كيلوگرم افزايش يافته است.در سال 1999 كارخانه ي توليدي سوخو T10PU-5 يعني نمونه ي اوليه ي SU-30 را به مدل MKK تغيير داد و اولين پرواز ان در 9 مي 1999 انجام شد.در ادامه در 19 مي همان سال توليد SU-30 MKK با شماره سريال 501 اغاز شد.
ديگر مدل هاي صادراتي
SU-30
مدل دو سرنشينه و چند منظوره ي SU-30MK در بازار خريد كشورهاس خواهان جنگنده هاي نسل چهادم نامزد خوبي بود.اندونزي همراه با چين و هند اين هواپيما را براي خريد انتخاب كرده كه البته به طور رسمي مل اين هواپيما مشخص نشده است.ولي به نظر ميرسد كه SU-30 هاي اندونزي همان SDU-30MKK و يا SU-30MK2 باشد.ويتنام نيز از جمله خريداران SU-30 از نوع MK2 بوده كه د سيستم هاس ارتباطاتي و سيستم پرتاب كننده ي صندلي ارتقا ه هايي به چشم مي خورد.مالزي نيز قراردادي براي خريد 18 فروند SU-30MKM امضا كرده است.SU-30MKM مدل ديگري است كه برپايه ي SU-30MK طراحي شده است.اسن مدل رقيب F/A 18 سوپر هارنت در بازار خريد مالزي بود كه گفته مي شود براي افزايش يكپارچگي در ناوگان هوايي در رقابت پيروز شده است.
http://i2.tinypic.com/osyglj.jpg
جنگنده ي چند منظوره ي تك سرنشينه
پروژه ي ارتقائ جنگنده ي تك سرنشينه ي SU-27SK در سال 1995 اغاز شد كه بعدها SU-27MK ناميده مي شد.بر پايه ي ارتقا ها برد هواپيما و كارايي رزمي با دو سرنشينه شدن افزليش يافته است.اولين مرحله لز اين اتقا در جنگنده ي SU-30KI جنگنده ي تاكتيكي تك سر نشينه نمايان شد.از جمله تغييرات اين مدل افزودن قابليت شليك موشك RVV-AE و سيستم هاي ناوبري ان است.در مرحله ي بعدي ارتقاي سيستم هاي الكتونيكي .كامپيوتري و سلاح هاي جديدتر مورد نظر قرار خواهد گرقت.نمونه ي اوليه ي SU-30KI از نمونه ي اثباتگر SU-27MK ساخته شد كه اولين بار در ژوئن 1998 به پرواز در امد.در اوريل 1997 اندونزي 34 فروند SU-30KI را سفارش داد كه بعد ها قرارداد ان به هم خورد.
su-30kn
برنامه ي ارتقا به جنگنده ي چند منظوره
دفتر طراحي سوخوي روسيه و نيروي هوايي روسيه به همراه چند شركت ديگر برنامه ي ارتقائ جنگنده هاي دو سرنشينه ي اين كشور كه شامل su-30k/su-30/su-27ub مي شود را اغا كرد.در مرحله ي اول ارتقا هواپيما قادر به شليك موشك هاي هدايت شونده ي جديدتر مي شود.كاكپيت هواپيما با نمايشگرهاي چند منظوره رنگي تجهيز شده و همچنين قابليت شليك موشك هاي R-77 ادر را داده مي شود.در مرحله ي بعدي (در صورت ادامه ي فعاليت ) توانايي هاي هوا به هواي جنگنده مد نظر قرار خواهد گرفت.